Sveiki visi.

Šaltą žiemą turėjau problemų su audi b4 1994m TDI užkurimu. Neseniai parduotuvėje pamačiau dalyką kaip "starting fluid" papurški 5 sec į oro įsiurbimo žarną ir iškart kuri.
Girdėjau atsiliepimą kad varikliui nėra sveika. Tačiau prie -20* C kai tik iš 20o abaroto užsikuria tai vėlgi, neaišku kas geriau. Kokios jūsų nuomonės?

svarbu nepadaugint nes galva gali nulekt ?!?

tada pas mane gautųsi arba kad iki žvakių neateina kontaktai (kuo abejoju) arba degimo kampas. Gali gal biškį paaiškint apie šitą reikalą, ką kainuotų jį nustatyt, ir kaip suprast ar jis gerai nustatytas

Na, kainu pats nezinau - gal kiti forumieciai pasakys. Pats pastoviai pas broli servise tvarkausi
Siaip pasijungia diagnostine iranga ir galima matyti degimo kampa, bei ji koreaguoti... Siaip aisku dar labai priklauso nuo variklio - jei tai TDI ir/ar PD variklis, tai degimo nustatymui naudojamas kompiuteris. Jei paprastas D ar TD su mechaniniu (trosiniu) gazu - tada naudojami kitokie irankiai.
Kaip patikrinti zvakes forume tikrai buvo rasyta,- tik paieskok. O del degimo kampo, tai ir duminti gali, ir daugiau kuro vartoti, netraukti ir kas blogiausia, sunkiai vestis net vasara... Nors gali buti ir "kuro nusedimas", kai siurblys prigaudo oro ir kol ji isvaro nesiveda.
Jei zvakes veikia, degimo kampas geras, tai visai gali buti uzsiorinimo problema...

Ačiū. Davei daug apmąstymams. O dėl žvakių tai turėjau omenį, kad pats mačiau kaip jos šviečia raudonai, tačiau galbūt per pypkes ar kur kitur srovė iki vienos ar kelių neprieina.

Tai sitai lengvai galima patikrinti su paprasciausiu testeriu...
Kuro slangos prie variklio skaidrios? Oro nera?
Jei oro nera, zvakes veikia, tai lieka tik degimas. Jei ir degimas normoje, tai gal kompresijos ner...