Jei variklis gyvas, teisingai nustatytas degimo kampas bei teisingas zieminis kuras - ir prie -20 ir prie -25 tikrai lengvai uzsikursi. O tie "starting fluid" tai eteris. Taip, variklis pasileidzia lengviau, bet jo degimo temperatura zymiai aukstesne, del ko nukencia pakaitinimo zvakes ir visa kita...
Taigi, spresk pats - susitvarkyti varikli ar sugadinti ji iki galo, kad paskui ir su "starting fluid" nesivestu
Asmeniskai toki daikta naudoju tik tada, kai daugiau niekas nepadeda, o reikia skubiai vaziuoti...

tada pas mane gautųsi arba kad iki žvakių neateina kontaktai (kuo abejoju) arba degimo kampas. Gali gal biškį paaiškint apie šitą reikalą, ką kainuotų jį nustatyt, ir kaip suprast ar jis gerai nustatytas