uzsienio forumuose isskaiciau kad vw, audi 1.8T daugkas megsta ir giria MOBIL-1   5w30,  0w40, pastaruosius ir pats susipyliau dabar  
kiti net isbande kitas firmas, kaip CASTROL vel gryzta prie MOBIL.... ir kaip suprast (kaip pajaust)  kad tavo masina pvz labiau megsta MOBIL negu CASTROL ???  

Taip, naudojau Mobil1 ESP 5w-30, bet perejau i 40, pamaniau, kad visgi variklis jau nenaujas, nors viskas pakankamai sandaru.
Pastebejau stai ka ant savo. Su Castrol masina jautesi gyvesne truputi, bet variklis veike kazkaip kietai, ir garsiai, itin tada kai gerokai ikaista stovint kur kamstyje. Po Mobil1, jis veikia vienodai tiek silant, tiek kamstyje, ir ramiau. Taciau gerai issukus, kazkaip nesijaucia toks gyvumas, kaip kad su Castrol. Tai va, turi privalumu abu, bet pasirinkau ramybe Abu gamintojai yra premium klases, todel cia grynai pojuciu klausimas. Uz 4L Castrol, beje, man gaunasi 5L Mobil1 - irgi argumentas.

165kW 1.8T kogero vienintelis, kuris turi fabrikini taimeri, todel gesinti galima bet kada. Be taimerio, zinoma, verta arba ramiai vaziuoti kelias minutes zinant galutini taska, arba negesinti varikli sustojus, kaip mineta auksciau. Ypac aktualu nesintetiniu tepalu megejams, kurie uzsikoksuoja nuo turbinos karscio. Apskritai, jei masina su turbo, ten pilasi tik sintetika