Citata iš: Augustas  2009  Gruodžio 15, 09:12:44

Sekanti karta nuo kombaino ratus uzsidek... 
O parashyta ant tavo benzino bako dangtelio 
Jaigu nera, turi tureti/buti katalogas.

Kiek pamenu ant ceshkes max. R15 205 o gal ir bishki daugiau, bet ne R19 ... 

O jei atvarysiu su maskvičiuku kokiu antikvariniu - kur reiks diagonalines padangas gauti kokios tuo metu septyniasdešimtais pagal popierių priklausė?????
Ką daryt, kad tais laikais net R16 gamintojams kosmosas buvo, ant mersų tokie tik ėjo, gal judam kartu su progresu? Jei rato bendras aukštis išlaikytas, plotis išlaikytas, ET išlaikytas, tai koks  skirtumas koks ten santykis metalas vs guma? Gerai, kad TA ne nuo Vytauto laikų gyvuoja, kitokiu atveju bet kokia transporto priemonė, kurios prieky nėra arklio, būtų nelegali
Šiaip milijonas istorijų apie tai, kaip knisinėjas prie visokių nesąmonių, kur galėtų ir visai patylėt, o rimtų, kur turėtų apskritai savo eiga važiuot uždraust -  nemato. Rado prie ko prisiknist, kad antrą kartą atvažiuotum pinigus atnešt - ir laisvas. Man toks jausmas kad jiems tereikia kabliuko dėl ko tu turėtum atvažiuot kitą kartą. Manau jei turi kokį kledarą ir labai reikia TA su minimum sąnaudų - išsuk kokią lempą, atlaisvink akumą, dar ką nors paburk - kad iš karto rastų kodėl konkrečiai nepraleist - tada jau patenkintas puse akies bežiūrės, pusės defektų nebematys - mažiau tvarkyt reikės - antrą kartą lengvai praeisi.
Va, šviežia istorija - žmonos mašinos kokius metus nežiūrėjau, pusmetį garaže prastovėjo, bo nereikėjo. Dabar prireikė vėl naudotis. Ir TA reikia - pradelsta jau! Iš vakaro palendu pažėt - oi....  yra reikalų... reiks atiduot servisan... traukės guma nuplyšus, pilna žvyro, "obuoliukas" jau aprūdijęs - senokai matyt nuplyšus..., stabdžių žarnelė konkrečiai įtrūkus, stabdžiai prikirmyję... gėda gėda - kokio čia apsileidėlio mašina (v) Bet - pirmiausia pasidaryt TA! Atsivalau tik stabdžius, kad vaikščiotu - nesinori niekur įpult pakeliui iki TAC Išlendu pabandyt - bilda priekis - šarnyras greičiausiai, nu bet TA - vistiek pirmiau reikia, paskui galėsim terliotis Reik per rytojų (šeštadienį) kaip nors prasisukt... Iš anksti ryto - TA. "Randa" klibantį šarnyrą ir per didelį HC ir CO. Šiaip ne taip randu garažą, kuris mane jama šiandien ir iškart (šeštadienio rytas, visi servisai, tame tarpe ir mano įprastas, užkišti iki pietų, o man šiandien dar vieno vizito į TAC reikia ) Deda man šarnyrą, bado pirštu į traukę, šlangelę... Sakau - turi tokių dalių vietoj? Ne? Ir nereikia!  Pasikeičiu oro filtrą, išsuku, pravalau žvakes, paderinu tarpelius. Atgal į TAC. Mane jama kitas jau žmogelis, permeta pirminės TA lapą, užvaro ant stendo, nepatingi palįst pažiūrėt ar tikrai šarnyrą pasikeičiau, liepia judint vairą, patampo važiuoklę, bet nieko daugiau nebepamato CO ir HC jau OK. "Nuvalykit numerį lipdukui!" Taip aš gaunu TA ir jau galiu oficialiai majačintis po miestą. Pirmadienį atiduodu mašiną į "savo" servisą, kur viską sutvarko jau "kaip sau", kad ramiai galiu važinėtis

Zinai, tu 100% teisus kas liecia reikalavimus. Bet kaip matau nusimanai shitoje srityje, noreciau priminti:
Visus reikalavimus sugalvojo ne TA ar kashkoks "kontrolierius", yra daugybe biurokratiniu instituciju kuriu deka ir sudaromi shie reikalavimai. Beje daugybe reikalavimu ish tu paciu TUV [Vokieciu]. Yra daugybe direktyvu, normu ar reglamentaciju pagal kurias nustatomi reikalavimai.
Bet man tik gaila, kad kaltas tas kontrolierius kuris jais vadovaudamasis dirba.
Cia jaigu: blogas oras: kaltas - metereologas, pabrango pienas: kalta - kasininke 
Na ash ju neginu, yra visokiu.... ne dievai puodus lipdo, kas nedirba tas neklysta.