Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: Vienos lietuviškos RS2 istorija  (Skaityta 435484 kartus)

Neprisijungęs WIPas

  • Įrašai: 1964
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Utena
Re: Vienos lietuviškos RS2 istorija
« Atsakymas #2275: 2017 Balandžio 14, 07:56:41 »
Minciu skaityti nemoku, matau kas parasyta ir komentuoju ;) niekas can'o turinio tepalu ar alyva nevadina.

Ne faktas, cia toks pat faktas kaip ir kad 4.2 40v turi valgyti tepala :D
kiek varikliui metu 20+,naturalu,kad is gamyklos su standartinem k24 k26 turbom jos ejo ir nieko ten apart kondensata is alsuoklio ir nebuvo, bet po tiek metu is kiauru galvu, elementaraus nusidevejimo,keliu simtu tukstanciu km prabego,autoveziu turbinu su 2.+bar atsiranda to tepalo nori nenori.idomu butu suzinoti ka gedis turejo galvoje sakydamas karterio prevencija padaryti? (8-) pazistu ne viena su 2.2t 20v  kurie ne gatvei naudoja ir pas visus to tepalo pasaudo pas vienus daugiau,pas kitus maziau, bet gaudykles ne po litra pastatytos  ff