Idomu kaip fabrike tokie dalykai vykdavo 
Galvoju nuo galiniu pradet, sunku atskaitos taska paimt kai priekiniai sparnai paleisti, kapotas taip pat. Na kaip nors
Galinis sparnas nereguliuojama detalė,todėl viskas eina nuo jo į priekį. Duris jau rašė, pradžioje skarda, tik spynos ausis turi būti nuimta , tik skarda sureguliavus ją uždedi.
