torsenas.. blokavimą... nu nepatinka man tas terminas Sakykim važiuojant posūkiu sukas du ratai, vienas iš jų (vidinis) turi 400kN pasipriešnimą, kitas (išorinis) 600kN
Abu ratai suksis nevienodais greičiais, tačiau tas su daugiau pasipriešinimo gaus 60prc sukimo momento, kitas 40prc. Nors suksis skirtingu greičiu. Ar tikrai tai blokavimas? Aš tai vadinu paskirstymu. tokiu atvėju, b5 gali paskistyti iki 66,6prc (2/3) jėgos vienai ašiai

dėl lsd: suprantu, bet reikalas tame kad jei jis blokuoja 50prc, tai posūkio metu jame bus pasipriešinimas, ir išorinis ratas kažkiek pasipriešinimą turės iš reduktoriaus, na jis bus stabdomas, o vidinis sukamas greičiau nei pats ratas norėtų. Suprantu kad nebus pertempimo kad prasisusktų/buksuotų ratas normaliai važiuojant, bet tokio tipo lsd važiuojant normaliai gaunasi trūkumas?? Toliau kitas klausimas, kaip LSD blokuoja procentais? Logiškiau būtų niutonais, kurių reikia privest ratus suktis skirtingu greičiu, bet kaip ta procentinė reikšmė skaičiuojama?