Su standartine turba tdi daug smagesne nesukant motoro iki galo. Pvz : vienas ir tas pats auto, bsndom du pagreicius, viena sukam iki 4000rpm (maksimali galia kw/ag bet jau nukrites sukimo momentas) ir kitas iki 3500rpm, maks ag nepasiekti, bet nm didesni.
Pastaruoju atveju, auto begejimosi laikas bus trumpesnis.