Sutinku, kad patvaresnis, bet nereiskia kad reikia irgi nuo zemu ji kamuot. Permest 1 pavara zemyn ner bedos, ir varikliui tikrai labiau i sveikata

1800 nera zemos rpm apsukos, kaip tik pradzia turbos piko, jei pvz vaziuotum 70 km/h ir butu 1400 rpm tada taip meti zemesne pavara ir pasieki kokius 1600-1700rpm kai turba pradeda savo pika, ir lenki... manau ne taip supratai, niekas nuo 1300rpm su sesta pavara neisoksta i lenkima, tik esme tame, kad stebi apsukas pagal greiti ir naudoji turbos potensiala lenkimam spurtui ir tt nesvarbu kokia pavara vaziuoji. O jei vaziuoji 110kmn/h kai jau apsukos +2000 nieko gero negausi permetes zemesne pavara ir sukeles rpm iki 2500. Bet cia kalba eina apie dyzeli, benzai manau kitas reikalas   Turejau volvo 2.0T benza, bet jau nebepamenu kaip ten su turbos piku prie kokiu apsuku... turbut kaip ir sakai pats pikas prie 2500rpm