cia elementari kinematika bei parametrai slegio nuo rpm.. bet kuria auto kuria bepaimtum, greiciausias pagreitis yra per turbinos darbo pika, o ne tada, kai turba baigia pust, tada pradedi spausti ir tuomet kaip tik gaunasi dusinimas, nes nifiga negreiteja, o rpm keli toliau..tai where is the logic?

Įdomu būtų laiką nuimt, nes kiek teko spustelt nuo 50-60km/h, tai permetus į trečia iš 4, greičiau pagreitėja nei su 4 pradėjus pūst turbinai.

Išsiųsta naudojantis VTR-L29 Tapatalk 4 Lt