Man dar del tu keliu eismo ivykiu idomu.

Jei kali i sikna, tai ner diskusiju, kaltas vienu ir kitu atveju.
O kada nesi kaltas, tai nejau teismas logiskai neatsizvelgs i aplinkybes?

Neleistina modifikacija su zibintais - ok, taves galejo nepamatyti nes netinkamai sviecia.
Koks niuansas su stabdziais? Kiek tai itakos turejo eismo ivykiui? Ar istiesu atliekama detali ekspertize visu stabdziu disku matmenu?
Manau max gal tikrintu efektyvuma ir galbut ar nesimato tvirtinimu pakeitimu. Kazkaip nezinau kiek cia yra realybes kiek lazdos perlenkimas..

Ir bendru atveju ar kaltas lieki jei tau kale i sikna, o tu be tech? Nezinau taisykliu.
Gal kaltas anas, nebent irodo tarkim kad stopai nedege, o tu gauni bauda kad be tech esi. Ar bendru atveju visada kaltas, kaip girtas/nesitikrinantis?

Yra niuansų kai avarija yra ginčytina, pvz sankryža ar dar kas, va tada ieškoma kabliukų ir draudimo įmonės tikrai nėra suinteresuotos mokėti o apie šikną, pvz įkali ir aš esu ant tiek durnas, kad man nepatinki, pateikių duomenys tavo draudimui, kad įtariu jog tu esi padaręs automobiliui esminių pakeitimų ir tada prasideda, draudimas tavo pradeda tave kratyti, kad iš tavęs žalą išieškoti
Pvz vokiečiuose tokie dalykai eina po TUV sertifikacija, daug aftermarket stabdžių sistemų išleidžia pinigų TUV ir kitiems sertifikatams