Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




Autorius Tema: Igno TQ avantas ir Volvo  (Skaityta 582314 kartus)

Neprisijungęs Karolis080

  • Įrašai: 5466
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Aš dar nepasirinkau miesto
Tai kad lyginat irgi... Gi čia pas jį jau burta su tuo motoru buvo, stock manau būtų be vargo sulaksčius dabar kai rankos prikištos kažkas ne iki galo, priturbinta prišmurbinta ir nutiko va. O Standartas duodu 99proc būtų be vargo sulakstęs, neužmušamos jos, NET lietuviai nesugeba užmušt šimtinių, nebent jau avarija :D

Neprisijungęs kz2

  • Nepatikimas prekeivis
  • *
  • Įrašai: 575
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kaunas
simtines motoras vazinejant nebent uzmusi kada tepala isleisi :)buvo tokia situacija su kalanciu  stipriai motoru700km pramyniau poto forumieciui pardaviau tas vazinejo galvojo pats mirs ne velnio nemire :)atsibodo isleido tepalus ir tada mire :)

Neprisijungęs quattro

  • Klubo draugas
  • *
  • Įrašai: 3672
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
Įspūdžiai geri, bet bijočiau vistiek su tokia auto į tokį kelią leistis, kai be raktų neįmanoma apsieiti :V

Evka - žinoma , su tokia mašina keliaujant negali taip atsipalaiduot kaip su nauja , čia jau nieko nepaprieštarausiu - pastoviai norom nenorom žiūrinėji variklio temperatūrą , tepalo temperatūrą bei slėgį. Laikas nuo laiko vis sustoji pasitikrint skysčių lygius. Bet visgi važiavau su tokia mintim - įrankiai yra , skysčių papildomų pasiėmęs , žinių šiek tiek yra , todėl pasitvarkyt , jeigu įmanoma , galėsiu ir pats. Kitavertus , visą laiką veiksmas sukosi apie audistus , su audistais ir tarp audistų , tai bėdai ištikus būtų tereikėję tik paskambinti - tikrai būtų buvę kas pagelbėtų :V
O nutikę , tai minėjau ar neminėjau , bet buvo nulūžęs signalų laikiklis , tai gavosi taip , kad Prahoj teko riestis po mašina ir tiesiog prisukti signalus kitaip - neilgas ir nesunkus darbas. Tada važiuojant iš Vokietijos į Austriją buvo įtrūkus iš variklio galvos išeinanti turbinos aušinimo šlangelė , tokia labai įdomia konstrukcija padaryta , nu tai tiesiog pripylėm vandens ir nuriedėjom atgal pas tą žmogų iš kurio išvažiavom , o ten jau nuriedėjom iki Audi centro , užsakėm naują detalę , kurios paskui visgi net nereikėjo , nes grįžę radom būdą kaip namudiškai kokybiškai sutaisyt  :smoke: Na , o dar kitą kartą visiškas stop buvo kai išnešė interkūlerį , nu bet čia irgi , tik nurinkau viską ,o kadangi interkūlerio plastmasiniai šonai buvo likę sveiki , tik metaliniai laikikliai atsiraitę , tai viską surinkau , sudėjau atgal , prikaliau , užkaliau ir suspaudžiau atgal , beliko tik sudėti , susukti visas likusias priekio dalis ir riedėti toliau. Visiškos nesėkmės atveju , t.y. jeigu interkūleris būtų buvęs nebesurenkamas atgal , jau buvau paskambinęs ir buvo duota žinia , kad reikalui esant būtų buvęs atvežtas kitas interkūleris , todėl labai nesinervinau.

Rašliavos čia mano daug , bet Evaldai , tas jausmas kai grįžti su senute padaręs tokią kelionę yra superinis  :smoke: , arba tas momentinis jausmas , kai kas nors sugenda , o tu pasitepaluoji , pasikrapštai ,žinoma pasikeiki , bet netrukus važiuoji toliau - pasaka  :G Tai yra kažkas tokio , kas prideda specifinio šarmo tokioms kelionėms :H

O kaip va minėjo , tuo ir gerai sena - sugedo kažkas , tai pasitepalavai , atsukai , nuėmei , kitą įdėjai , prisukai , užsikūrei ir toliau važiuoji. Su nauja jau kapiec būtų - iškart traliukas , į servisą , klaidų kodai , xu.jodai , kompai visokie ir pan.

Žodžiu - pats nežinojau ko laukti iš savo mašinos , bet kaip matot grįžau ir dėl to pačiam be galo smagu  (h)

Tiesa , pagrindiniai mazgai jau buvo keistini prieš kelionę , o po kelionės dabar jau tik ir laukiu kada pasikeist , nes ne kažką , bet lėšų nėra , o apsidūminusiam ir skambančiam važinėt tai kažkaip neitin  :-/
Jamsim kompresiometrą rytoj , dar kartą matuot variklį  (H-)
« Paskutinį kartą keitė: 2012 Rugsėjo 02, 22:47:45 sukūrė quattro »

Neprisijungęs Evka

  • Įrašai: 34008
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Mažeikiai
Žinau q - pats visą Norvegiją esu su 1987m, pasatu išmaišęs, tai tą jausmą puikiai pamenu ;)

Neprisijungęs quattro

  • Klubo draugas
  • *
  • Įrašai: 3672
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
Ignai, papasakok issamiau, del IC remonto? kaip ten suxalturinai?

Na , kas nutiko , tai tik atsiraitė metalinė dalis su laikikliais , kurie laiko užspaudę plastmasinius šonus. Tiesiog tuos šonus uždedi atgal ir užkali/užlankstai kur jiem ir priklauso , nes būna biškį banano formos. Bet reples/plaktuką turint padaroma :D Skaitinėjau internete , kad nenušokinėtų tie galai tai žmonės daro tokius per visą IC ilgį laikiklius/suveržėjus , bet logiškai pamasčiau , kad gal neverta dėl sekančių priežasčių - nušoka man tie laikikliai tik tuo atveju , jeigu dujos sprogsta , bet ne nuo per didelio turbinos slėgio. Todėl jeigu neduok dieve dar kartą man taip nutiktų , pasėkmės būtų turbūt tokios pačios - atsiraitytų metalinė dalis ir plastmasiniai šonai tiesiog nušoktų. Kaip jau žinia - pataisoma. Kitavertus , jeigu būtų suveržta , tada sprogimo jėga išsiverštų pro kažkur kitur - galimai pro ten , kur kelyje žiūrėk ir neturėčiau galimybės sutvarkyt.
Žinoma , kadangi tai nutiko jau du kartus , tie laikikliai būdami metaliniai , nebe tokie stiprūs kokie buvo nauji - visgi lankstomas metalas kaip žinia nuo nuovargio lūžta.
« Paskutinį kartą keitė: 2012 Rugsėjo 02, 23:00:31 sukūrė quattro »

Neprisijungęs offroad

  • Klubo draugas
  • *
  • Įrašai: 6902
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
tada nesuku galvos ff reikia ir mum su silke ruostis kazkur uz lt ribos. db ~~ tech. apytvarkinge (H-) o kaip cia niekas nepaklause, apie sanaudas? :bedantis:

Neprisijungęs Ecka

  • Įrašai: 918
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kitas miestas
o tai kazkoki voztuva neina padaryt, kad sovimo atveju isleistu duju pertekliu?

Neprisijungęs Tribute

  • Įrašai: 1356
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Aš dar nepasirinkau miesto
o tai kazkoki voztuva neina padaryt, kad sovimo atveju isleistu duju pertekliu?
Keleta zarnu, chamutu, uztraukiamu juosteliu, raktu keli komplekatai, skysciai atsargai, epoksidkes, atsarginis kuros siurblys jei dujas nera ir pirmyn i kelione  :D

Neprisijungęs Marijus

  • Įrašai: 1864
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
butu tiesiogines tos dujos galetum ir visa planeta apvaziuot  :smoke:

Neprisijungęs offroad

  • Klubo draugas
  • *
  • Įrašai: 6902
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
idomu, ar kituose zemynuose, kur naftos produktai kainuoja normaliom kainom, yra lpg?

Neprisijungęs M G

  • Klubo draugas
  • *
  • Įrašai: 6071
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius

Neprisijungęs offroad

  • Klubo draugas
  • *
  • Įrašai: 6902
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
kam jiem lpg, jei normalus kuras kainuoja 2-4x pigiau nei musuose lpg.

Neprisijungęs Edgaras.

  • Vilniaus miestas
  • Įrašai: 882
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
o tai kazkoki voztuva neina padaryt, kad sovimo atveju isleistu duju pertekliu?

joo, teko matyt ant turbo motoro tokiu prikolu.... :D

Neprisijungęs offroad

  • Klubo draugas
  • *
  • Įrašai: 6902
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
tai naduvas visas eis per ta voztuva.

Prisijungęs Domas

  • 200 20v
  • Klubo narys
  • *
  • Įrašai: 18297
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
tai Tu visgi be kompresijos pasiryžai važiuoti?? Aš galvojau kad pasikeitei apačia prieš varant.... :) Drąsus

Neprisijungęs offroad

  • Klubo draugas
  • *
  • Įrašai: 6902
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
silkes visi drąsūs vairuoja.

Neprisijungęs quattro

  • Klubo draugas
  • *
  • Įrašai: 3672
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
tai Tu visgi be kompresijos pasiryžai važiuoti?? Aš galvojau kad pasikeitei apačia prieš varant.... :) Drąsus
Nu ką be kompresijos , šnekutis ble :D Kompresija maža , bet virš gamintojo nustatytos minimalios ribos :P
Va kaip tik pasiskolinau kompresiometrą , eisiu tuoj pasimeruot po kelionės kaip  :bedantis:

Neprisijungęs Ecka

  • Įrašai: 918
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kitas miestas
tai kad ne prie 1.5-2 baru atsidarinetu voztuvas, o prie didesnio slegio

P.S. cia tik pasvarstymas, nepulkit teisti  :D

Neprisijungęs vabalaz

  • Įrašai: 2839
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kitas miestas
hmmm, o tos dujos paleistos į kažkur aplink variklį būtų gerai? :D juk dirbant varikliui, kibirkštis vistiek gali kažkur atsirast :D

Neprisijungęs quattro

  • Klubo draugas
  • *
  • Įrašai: 3672
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
Nu ką , grįžom iš garažo...

Kompresija šiaip netgi labai nebloga - 10.8 // 11.1 // 11 // 10.7 // 11 - tolygus ir gan aukšti parodymai  (H-) Matuota buvo pagal instrukcijas.
Anksčiau numatuota buvo 7/8/8/8/8 kažkaip tai , tai dabartinis mano pačio matavimas nudžiugino  (aa)

Ale va , dūmingumas po kelionės dabar taip pablogėjo , kad važinėt nebeįmanoma...

Anksčiau tą balsvą dūmą mesdavo tik kai pavažinėji , išjungi variklį , palauki biškį , užkuri vėl, leidi padirbt ant laisvų , va tada pradeda. Jeigu nepradėsi važiuot , tada dūmins be perstojo. Pavažiavus baigia dūmint. Bet kuo ilgiau laikai ant laisvų su dūminimu , tuo paskui ilgiau reikia važiuot ant apkrovos , kad baigtų. Dabar grįžinėjant iš lenkijos jau buvo pradėję dūmint ir tik ilgiau pastovėjus kamštyje , net negesinus.
Dabar pamatavom kompresiją , užkūriau variklį , dirbo paskui gan netrumpai ant ilgų , aišku apsipylęs dūmais , tai paskui važiuojant tokie kamuoliai ritosi - ar ant laisvų , ar ant apkrovos nesvarbu , nes šiaip ant apkrovos nedūmino kelionėj. Bet dabar jau iš viso pzda , net nebenoriu niekur važiuot  ff

Tai va , o dūmas kaip matosi baltas. Nors kartais irgi nesuprasi , lyg melsvai baltas  :V Turbina tikrinta ant stendo - viskas buvo gerai ale , nu bet vistiek neatmetu galimybės... Kas dar ble , nes važinėt norisi , o va bjaurybė avantas taip su manim elgiasi  :F Tepaliniai žiedai , galvos tarpinė  :V
« Paskutinį kartą keitė: 2012 Rugsėjo 03, 17:46:46 sukūrė quattro »

Neprisijungęs beee

  • Įrašai: 621
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kaunas
JEi kompresija isaugo ;) greiciausiai tepaliniai ziedai  (H-)
 na gal turbo  del tokiu dumu kaltinciau , bet jei sakiai turbo ok tada leika ziedai  (H-)

Neprisijungęs quattro

  • Klubo draugas
  • *
  • Įrašai: 3672
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
JEi kompresija isaugo ;) greiciausiai tepaliniai ziedai  (H-)
 na gal turbo  del tokiu dumu kaltinciau , bet jei sakiai turbo ok tada leika ziedai  (H-)
Nu ką žinau dėl tos turbo - būtų įdomu kitą įdėt ir pažiūrėt kas darosi. O žiedai - nu tai nebent tepaliniai , nes kompresiniai tai kaip suprantu ok su tokia kompresija  :V Neįsivaizduoju kaip ten buvo numatuota 7/8/8/8/8  (H-)
Bet vėlgi , dūmas tai link baltos spalvos neša , ne mėlynas  :V

Neprisijungęs beee

  • Įrašai: 621
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kaunas
esme , ta kad dazniausiai kai tepaliniai ziedai nueina kompresija  rodo, didesne , nei ji yra  (H-) net nz del ko taip , bet teko gyvai , kazkada tai pamatyti  (H-)
p.s laudiskas budas :) ant uzkurtos masinos prie gale pridek
ranka  ir palauk kol i delna biski dumu gausi , ir tada palaizyk delna jei sladu antifryzas , jei ne tada tepala degina  (H-)
nz kiek teisybes, bet sita dalyka man aiskino senelis  (H-) ir dar vienas dalykas, kokie nors skysciai dingineja?
« Paskutinį kartą keitė: 2012 Rugsėjo 03, 18:41:50 sukūrė beee »

Neprisijungęs vabalaz

  • Įrašai: 2839
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kitas miestas
o negudriau patikrint antifrizo lygį, nei laižyt delnus? :D

Neprisijungęs renimatorius

  • Įrašai: 684
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Kaunas
Per kelione žiedai prisitrynė :D