Nu ką , grįžom iš garažo...

Kompresija šiaip netgi labai nebloga - 10.8 // 11.1 // 11 // 10.7 // 11 - tolygus ir gan aukšti parodymai  Matuota buvo pagal instrukcijas.
Anksčiau numatuota buvo 7/8/8/8/8 kažkaip tai , tai dabartinis mano pačio matavimas nudžiugino 

Ale va , dūmingumas po kelionės dabar taip pablogėjo , kad važinėt nebeįmanoma...

Anksčiau tą balsvą dūmą mesdavo tik kai pavažinėji , išjungi variklį , palauki biškį , užkuri vėl, leidi padirbt ant laisvų , va tada pradeda. Jeigu nepradėsi važiuot , tada dūmins be perstojo. Pavažiavus baigia dūmint. Bet kuo ilgiau laikai ant laisvų su dūminimu , tuo paskui ilgiau reikia važiuot ant apkrovos , kad baigtų. Dabar grįžinėjant iš lenkijos jau buvo pradėję dūmint ir tik ilgiau pastovėjus kamštyje , net negesinus.
Dabar pamatavom kompresiją , užkūriau variklį , dirbo paskui gan netrumpai ant ilgų , aišku apsipylęs dūmais , tai paskui važiuojant tokie kamuoliai ritosi - ar ant laisvų , ar ant apkrovos nesvarbu , nes šiaip ant apkrovos nedūmino kelionėj. Bet dabar jau iš viso pzda , net nebenoriu niekur važiuot 

Tai va , o dūmas kaip matosi baltas. Nors kartais irgi nesuprasi , lyg melsvai baltas  Turbina tikrinta ant stendo - viskas buvo gerai ale , nu bet vistiek neatmetu galimybės... Kas dar ble , nes važinėt norisi , o va bjaurybė avantas taip su manim elgiasi  Tepaliniai žiedai , galvos tarpinė