o as ir nesakau kad stabdo geriau, viskas priklauso nuo svorio, jei priekis sveria sakykim 800kg o galas 400kg, tai zinoma kad stendas rodo kad priekis stabdo 2,5 kN galas ~ 1 kN, realiai uzkrovus gala iki priekio svorio, su galu turetum 2 kN isspaust drasei, bet imant normalu masinos svori daug kN neisspausi, o kelyje vaziuojant be reguliatoriaus, staigiai stabdant svorio centras persimeta i prieki, galas kyla todel galiniai ratai ciuoza kaip reikiant, todel masinos su abs`u ir neturi reguliatoriaus, viska sutvarko abs blokas
Deja,turi

Bent beškė

Ir tas reguliatorius nesamone, pradejo leist skysti uzsiknisau kol sveika radau paskui... O naudos nulis, pakrovus masina nekazka ten pastipreja gale tie stabdziai, paskui priekiniu kaladeliu komplektus pakeiciau du ,o galiniu tos pacios,nes ten vos stabdo su tuo reguliatorium... Bet kaip ir minejau siektiek veliau berots i a6 c4 jau pradejo eit orginaliai be to reguliatoriaus kur abs yra