variklis ekonomiskiausias kai dirba ties 2200-3000 rpm o ne kuo mazesniais sukiais  o tarkim vaziuojant varikliui ekonomisku rezimu, kai greitis 170 km/h tai aerodinamika iskart kels sanaudas del didesnio oro tankio/pasipriesinimo... todel drisciau teigti, kad tamsos nuomone klaidinga  nors ir galia eSo tera ~50 AG didesne. Islostum kelis litrus, bet nu ir kas? nevisada vazinesi pazeisdamas taisykles  .

Tavo vietoj rimtai gal mastyciau apie mechanine deze, keli litrai tikrai nukristu, gal net ir daugiau tik nzn ar zuteks pakeisti deze ir pedalus uzdet..