tu cia lenki link to kad ziuret ar nebutu dauzta?ir ar gera ratu geometrija? vaziuojant vair paleidi ir jei netempia ziauriai i sona tada gal ok? diagnostika daryt? kokiu dumu bijot? juodu melsvu ar baltu? kaip turi but ir kokios yra kiekvienu dumu priezastys?
kad nebutu stipriai dauzta , nes 95% visos masinos dauztos;
del to tempimo i sona gali but ivairiu dalyku suvedimas blogas, oro maziau ir tt;
geriausia patikrint kompresija visuose cyl.
dumu bijok melsvu/ juodu/ dazniausiai balti buna garai (kai saltas variklis) buna ir kondensatas pro dusle lasa (nebijok paliest, tai gali but vanduo nuo stovejimo ir dregnumo)
neesu isitikines 100% BET PAGAL MANE juodi dumai - turbai amen ir variklis tepala ima (gal nusisnekejau - pataisykit kas zino)
juodas dūmas nevisada reiškia turbinos gedimą... juodas dūmas parodo kad oro ir kuro santykyje yra kuro perteklius, o priežasčių tam daug
mėlynas dūmas reiškia deginamą tepalą...
