Manau, kad nesupranta tiurlingistai ir net neperspėja apie pasekmes
Šiuolaikinių dyzelių bėda yra Nm prie žemų rpm, kiti kaip tik tuos Nm mažina ir nukelia į didesnius rpm pasižiūrėk koks dyzelio bmep ir benzino, dyzeliui realiai gali gazo nespausti ir jis pats važiuoja

Tai taip As vazineju siuo metu su mk6 2.0tdi mapintas ( skaiciu nezinau ), bet gyvas prie zemu, aisku ziebimas konkretus sulaukus turbo boosto, bet issikvepia nuo ~3500rmp. Dar turim ir mk5 2.0tdi GT standartas lyg 125kw po remapo 160kW ir 470nM, rove kiek eina netaupant, bet perspejo iskart, kad kreive slinksis i virsu, nes nelaikys kazkas ir kitaip nedarys, zodziu bukas tai bukas, bet boosta pagavus iskart nusukineja ratus, ant slapio baisu i zieda ivaziuot, nes gali i srauta nespet uzsikases zodziu tik irodo tavo zodzius