Ilgai buvo tylu, bet pradeta darbuotis. Bevaziuojant mire itempikai, pradejo kalt prie 5.5k rpm, missfire ir t.t.
Pradziai islupti tempikai, nuimtas dirzas ir dar daaug visko. Tempikai restauruoti, paziuresim ar tarnaus, o gal pinigai i bala, kas ten zino
Nauji rieboksliai, visos tarpynes ir t.t. nesistebiu jog visi sako kad v6 myza tepalais, niekas neardo tiek, kad pakeist riebokslius, o juos pakeist, yra reikalu, hermetikas ne iseitis.
Laukia visu vakumu keitimas, radau plysusi kuris randasi ant intake manifold, salia gazo sklendes, kazi kiek laiko jau vazineju be tinkavo vakumo, galbut cia ir yra dalis to, kad ji visai nevaziavo, ir galios truko labai.
Apziuretas intake man, neatrodo vidus baisus, sakyciau visai neblogai, intake valves irgi visai nieko, nera stipriai apsinesusios, labai minimaliai.
Laukia ir dirzo keitimas prie visko, pompos vandens ir t.t.
Sprendziant pagal senus lipdukus, keistas 2007.04, prie 110k, dabar 310. Sakyciau stebuklas kad per tiek netruko, bet atrodo neblogos bukles, su OE zenkliukais.
Siandien jau turejau baigti rinkti valikus i vieta, sudejau, bet alkuninis sakydavo labas voztuvam. Pasiskambinus su Domuliu, bandyta telefonu issiaiskinti kaip kas, priejom prie isvados kad reik lupti bent 1 pora valiku ir ieskoti kodo, ar nebus sumaisyti pusemis, na ir....
Sumaisiau. Vizualiai nesiskiria, kodu nera, tik idejus suprasi kad visgi ne tas. Savaitgali perkrausiu valikus, uzmesiu sena dirza, jei viskas prasisuks ir viskas ok, laukiu naujo dirzo, kraunu viska ir bandysiu kurt, ziuresim kaip cia seksis
Pirma kart darau toki rimtesni aptarnavima, tai yra kaseku, bet ka padarysi, baika
Sent from my Audi
