O del ko dejai visus kebulo ir agregatu sutvirtinimus? Jeigu RS5 standarte eina 450AG, tai turetu but jau sutvertas kebulas, kad laikytu bent kokius 600AG.
Ar ant tiek audi viska islengvino, kad nebera kebulo standumo?

Kai busiu garaze nufotkinsiu ka isemiau ir ka idejau. Wow skirtumas. Pvz priekinio stabilizatoriaus traukes - tikek netikek, bet buvo plastmasines. Pvz upper control arms, ko pagalba reguliuojamas isvirtimas-fixed. Nesireguliavo. Keiciau i besireguliuojancius. Variklio skyriuj, nzn kaip lietuviskai, bet lanzeronus tvirtino presuoto aliuminio strypai. Pakeiciau i frezuoto aliuminio standzius. Stock-200g, idejau kokius 3kg sverencius. Isivaizduok skirtuma:)

Visos pakeistos trauke dabar turi sferinius guolius, ko pasekoje - gerokai maziau bilda vaziuokle. Anksciau pravaziavus kokia plytele ar maza duobe, jausdavosi kaip gumos susispausdavo. Dabar nieko panasaus.

@volume13: prie mano darbo