Priekinis šildomas langas
Nuostabi, nepamainoma, išlepinanti opcija iki tokio lygio, be kurios paskui nesinori mašinos.
Langas nutirpsta 1-2min bėgyje, nereikia nei braižyti lango, nei gramdyti nušalusiais nagais. Nereikia purkšti ruginukės kvapo tripiklių

Tačiau... Įjungus šią opciją, vėjelis pučia max į langą. Atrodo viskas čia gerai, bet gale sėdintiems nepučia - šalta ir vaikui, ir keleiviams. Negana to, šalta ir vairuotojui kojoms. Jei tik paspaudžiame bet ką klimoje, pvz pūsti į kojas, saloną, galą, gal tiesiog, kad silpniau pūstų - iš karto išjungia ir lango šildymą. Nu blin... 
Tai jei nori, kad langas visad būtų šildomas, kad valytuvai neprišaltų, kad nereiktų MAX pūsti į langą ir akis    , kad vaikui gale būtų šilčiau - pamiršk šildomą langą važiavimo metu

Kas per absurdas    tenka rinktis:
Šaltos kojos, šąla vaikas, šąla visi - bet langas    arba šilta visiems, bet valytuvai prišąla ir langvas lievai valosi

KODĖL toks sprendimas 

Prieš tai turėtame BMW E65 buvo šildoma lango apačia, kur ramybės pozicijoje būna valytuvai. Lovys taip pat turėjo iš variklio skyriaus atvestus ortakius ir ten visada būdavo šilta, šluotelės ir valytuvo kojos šiltos, neapledėję. Audi, atvirkščiai - paleidi autonominį šildymą, visas sniegas ir vanduo subėga į valytuvų lovį ir tiek prišąla, kad jie net negali pajudėt arba jei ir pajuda, tai turi darbo bent 5 minutėm kol iškrapštai visus ledus tiek nuo valytuvų mechanizmo, tiek iš pačio lovio. Pats niekada neištirpsta. Galima palikti valytuvus service režime, bet tada valytuvai net neturi sugrįžti, nes lovys pilnas sniego.