O zemiau gifa matei? 
ir ten po juo aprasymas.
Kaip aš auprantu, tai šildo gerai, tik tiek, kad sunkiai pasiekia darbinę temperatūrą
Laikant ~1.5k apsusikumus, kada lauke -2c, darbine temperatura pasiekia per ~13km. Kad dyzeliai letai syla cia nera naujiena, bet kada i radiatoriu ateina 89c o per sklende iseina tik 58c tai yra nemazas nuostolis
.
Teko palygint su peugeot 406, 1.9d 97m. Antifreezo sistemoje 6-7l, kai A4 vos ~5. Taciau panasu, kad tas varleedis greiciau susildo skysti. 406 originali darbine temepratura ~78c
(toks oem termostatas) o pucia itariu nemaziau nei jo darbine temp., rankos neislaikysi.
Sashoxx irgi keite radiatoriu, pas ji taip pat ~58c pucia po keitimo, kad ir kokia beda taciau turim ja abu
Reik panaudot tokį įrankį:
??
