Sveikas,
patikek tikiu, kad Tavo problema gali buti labai ivairiai sprendziama.
As pats Audi a4 99m. isvydau toki dziaugsma.
Diagnostika is principo nieko konkretaus nepasake, nes toks klaidos kodas gali buti tiek del akseleratoriaus pedalo daviklio, tiek del laidu i kompiuteri (masinos), tiek del "fishkiu" ir dar velniai zino kas...
Gal kas zino kur ir kaip galima ieskoti detaliu europoje, nes Juta teigia, kad man reikalinga dali nebegaminama:(
KLAIDOS KODAS
"1 Fault Found:
18047 -  Accelerator Position Sensor 1/2 (G79/G185): Implausible Signal
            P1639 - 35-10 -  - - Intermittent
Readiness: 0010 0001"
DETALE KURIOS MAN REIKETU:
Gazo daviklio laidu kodas: 8D0 971 657 E
Apvali fishke: 3A0 973 813 KBR Germany (PA66-6F15)
Plokscia fiske: 380972706

Jei neklystu tau reikia laido nuo pedalu potenciometru iki ECU ir nuo oro sklendes motoro/potenciometru iki ECU. Gal pamegink paieskoti autolauzynuose.
Su vag galima paziureti Engine-01 > meas blocks 08 > 062, cia keturios zonos, kur (jeigu neklystu) 2 pedalo potenciometru padetys % ir 2 sklendes potenciometru padetys %. Pas mane 2 is ju nekintancios spaudziant akseleratoriu. Itariu, kad nesidarineja sklende.

Issiaiskinau, kad del mano EPC degimo kalta oro sklende (17953 throttle valve controller malfunction). Su vagu ziurejau, spaudziant akseleratoriu sklendes padetis nekinta, logiska butu itarti laidus ar pati motoriuka darinejanti sklende. Radau elsoje (ar autodatoje) tarp kuriu kontaktu ant jungties matuoti itampas, pirma karta vienoje vietoje buvo kaip priklauso, ant kito kontakto nebe, veliau kazkodel niekur nebuvo. Gal koks saugiklis ?

Bandziau daryti TBA (Throttle Body Alignment), raso ERROR ir atsirado nauja klaida, kurios neleidzia istrinti.

Taigi gal kas susidures su panasia problema ?
Jei itampu ant jungties nematau, tai gal pirmiausia reikitu itarti laida tarp ECU ir sklendes?
Gal kam teko nuimineti sklende? Neradau nuemimo instrukcijos, o priejimas nekoks, jokiu varztu neuzciuopiu.