Kokias klaidas meta? Normalios diagnostikos (ne tiesiog klaidų nuskaitymo) kaip suprantu tikrai nedarei.
Vakuumo šlangutės tvarkingos? Nežinau kaip tiksliai 4.2, bet man buvo vienoj vietoj plastikinis vamzdelis aptrauktas medžiaga kuris byrėjo praktiškai nuo prisilietimo.
Ar tos pačios problemos kai variklis ir šaltas, ir šiltas?
Pasijunk kompą ir žiūrėk kuriuose tiksliai cilindruose nėra kibirkšties, tada bandyk sukeisti žvakes ir uždegimo rites tarp cilindrų ir žiūrėk ar klaidas meta tiems patiems cilindrams. Jeigu problema po sukeitimo bus kituose cilindruose, tada sveikinu - keiti žvakes/rites ir važiuoji toliau. Jeigu klaidos lieka tuose pačiuose cilindruose, tada gali būti kaltas grandinės įtempėjas (timing chain tensioner), kurio keitimas tikrai nepigus.

Kokias klaidas meta? Normalios diagnostikos (ne tiesiog klaidų nuskaitymo) kaip suprantu tikrai nedarei.
Vakuumo šlangutės tvarkingos? Nežinau kaip tiksliai 4.2, bet man buvo vienoj vietoj plastikinis vamzdelis aptrauktas medžiaga kuris byrėjo praktiškai nuo prisilietimo.
Ar tos pačios problemos kai variklis ir šaltas, ir šiltas?
Pasijunk kompą ir žiūrėk kuriuose tiksliai cilindruose nėra kibirkšties, tada bandyk sukeisti žvakes ir uždegimo rites tarp cilindrų ir žiūrėk ar klaidas meta tiems patiems cilindrams. Jeigu problema po sukeitimo bus kituose cilindruose, tada sveikinu - keiti žvakes/rites ir važiuoji toliau. Jeigu klaidos lieka tuose pačiuose cilindruose, tada gali būti kaltas grandinės įtempėjas (timing chain tensioner), kurio keitimas tikrai nepigus.

Ne tu metu masina ir variklis kad rodytu misfire. Grandines itempejas skirtas vienai variklio pusei, o ne 3 cil, nes ketvirtas dirba ir skierka duodama.
Diagnostika sios masinos tragiska, jau pasaka buna kai bent klaida rodo, nors siuo atveju manau jos tikrai nerodo.

Sveiki, audi s4 2003 4,2 trijuose cilindruose nera kibirksties, komutatoriu nera, gal kas buvo susidure su sia problema?

Tie 3cil nedirbantys yra vienoje puseje?

P.s. Cia jusu masina parduodama Panevezyje dar ir su sankabos problema?

gal zinai kurioje vietoje tie komutatoriai stovi?, nes vizualiai ziurint laidai nuo zvakiu visi nueina tiesiai i pagrindini kompiuteri

kaip surista kibirkstis ir itempejas? diagnostikos nedariau nes neturiu dabar tokios galimybes, nes gyvenu ne LT, pirkau auto su trijomis pasilydziusiom ritem-babinom, laidai nenudege. kaip suprantu sitam modeliui komutatoriu atskirai nera, ar klystu? nes senai s4 2,7 biturbo sioje situacijoje pakeiciau komutatoriu ir viskas susitvarke

Komutatoriai stovi ant/prie filtro dėžės dažniausiai, bandyk pusėmis keisti ir bus aišku

Koks variklio kodas arba kiek kw?

pabandysiu savaitgali nuodugniau patirineti, autodata istryniau is savo loptopo tai neturiu net kur paziureti

S4 B6 tokiu metu c4 nera

oro filtra nuemes esu, prie jo jokiu komutatoriu prisuktu nebuvo

Na tada kompe igjition control modulis, žiūrėčiau papildomą minusą jei tris cilindrai neveikia, plius babinas pakaitalioti, dar neatmestina ir vakuumo nuotėkis.

turbut babinoje, prisegu foto