ok davj nesipykstam, kiekvienam atrodo savaip, tiksliau kiekvienas  turi savo metoda kaip ka daryt, as pavyzdziui turiu patikrinimui tokia "sakute" kuri rodo ir krovima ir kaip akumas apkrova laiko, zodziu, as pasiuliau zmoniska metoda, o jei pradesiu siulyt tai kuom naudojuosi darbe tai kogero dauguma net nelabai supras ir apie ka kalbu
nu koks 500 eu, naujas tiek nekainuos, cia juk audi, beto negi ten pas juos nieks ant daliu masinu neleidzia, galu gale is lt atsius kas
dar del voltu, sakai is kur 18? ogi is ten kur ir 14 - krovimo reles, turbut nesi mates kaip akumas verda jei diodinis tiltas sudeges visokiu bajeriu buna, taip kad uzteks kalbu, geriau pamastom kaip zmogui pagelbet

As apie viena ,tu apie kita.Generatoriu atjugus jokie diodai niekur nedalyvauja.As pasiuliau eiliniam pilieciui,kuris vargsta eurozonoj uzvarganus eurus pigiausia diagnostika.Nes nei jis uz eurus pirks yrankius,nei jis mokes pinigus uz kuriuos ant Lietuvos masina gali nusipirkti.O del metodu tu teisus.Tu pypink,as kitaip moku.kartoju cia buvo tik pigiausia (dykai)diagnostika,reikia tik rakto ant 10,kad klema atjungt.