Dyzelinis 5 cilindrų variklis, taip pats iš savęs daug vibracijų skleidžiantis daiktas, vibracijos kurios aplinkiniams agregatams gali turėti destrukcinį poveikį, jeigu ta guma škyve ten yra, vadinasi ji šiaip sau ten nebuvo įdėta ir turi savo paskirtį, viena iš pigesnių alternatyvų seniems sunkiems galios atimantiems balansiniams velenams naudotais senuose varikliuose, bet ir tas pasirodo kažkam yra per brangu, gal kažkada sugalvos dar pigesnį sprendimą, mano manymu nera 500lt už daiktą, tarnausiantį sekančius 200 000km nėra daug, atskiriems modeliams ir varikliams, pvz 3,3 Tdi kainos būna 4x didesnes, kažkada, kai mašina buvo nauja, tai sudarė niekingą 1% visos mašinos kainos, bet, kaip sakiau, mašinos pinga, bet naujos detalės - ne, nes nei medžiagos ir pagaminimo darbai netampa pigesni, nei gamintojui nera finansiškai naudinga skatinti naudotų mašinų eksploatavimą, kai reikia parduoti naujus, gelbsti neoriginalio dalys, bet yra specifines dalys, kurių betkas negamina ir tenka pirkti dilerio siūlomom kainom, žiauri tiesa, bet situacija tokia, ir nemanau, kad kada pasikeis.