Kompensatoriu pozymiai tokie: kai šaltas variklis, važiuojant duodi apsuku 3,5 - 4k RPM ir pas mane buna, kad masina staigiai užgesta ir paskui, kad vėl užkurt reikia nemažai pasukt. Čia dėl to, kad nestabiliai dirba kompensatoriai ir didelėmis apsukomis nepilnai uždaro/atidaro vožtuvus. Paskui varikliui pašilus viskas veikia kaip iprasta. Vasara keičiau paskirstymo veleną ir blogesnius kompensatorius pakeičiau į geresnės būklės, bet į dėvėtus. Kaip pataria patyrę meistrai, tokias dėtales reikia keisti visada naujas. Teks dar karta lįsti į variklį