Tu pats nepisk proto apie degimo zemelapi pamirsai? keliant tik kura ir ora nekazka ir isgauni ;] pagrinde remiasi viskas i degima. Jei to nekoreguoji tai tas tavo chiptiuningas lygus italiskam chiptiuningui. O apie tokius baronus kaip Vitoldas as isvis nekalbu tokiem kaip tu gal kazka ir reiskia zodis Vimota ir Vitoldas. Man tai tik juoka kelia ir tiek. :] Esu ne viena Vitoldo faila mates, 4 auto jau percipavom po jo "sedevru" Siaip jau comonrail nera naujiena :] 1980m~ejo jau amerikoniskuose sunkvezimiuose.. Aisku tehnologijos atsinaujine, bet as asmeniskai imciau PD vietoj CR ;] Supratai kas del vibracijos kaltas, bet nerasysi idomiai skamba cia tie tavo prikolai

ok.dbr del degimo,tam kad negriztume vel prie to pacio.
sakau tau lietuviskai, "degimas nusistato mexaniskai." pasijunges kompa tu gali tik tai patikrint arba pakeist siurblio degimo ankstinimo solenoido kampa tuose savo degimo zemelapiuose.taip,tada degimas pasikeis,BET tada automatiskai pakeiti jo veikimo principa ir galimybes.tas solenoidas ne degimo reguliavimui yra skirtas,o atitinkamam degimo paankstinimui spaudziant atitinkamai gazo.jai tu lendi i tuos zemelapius ir keitelioji to solenoido kampa,tai galiu pasakyt,kad po tokio tavo degimo reguliavimo tos auto neis taip kaip turi eiti.ta solenoida valdo ECU duodant atitinkamai gazo. ir pabaigai,kad butu aiskiu.jai atjungsiu ta solenoido laida,tai jokio degimo tu nepaankstinsi pasijunges kompa,o masina vistiek kursis ir vaziuos.
 p.s. be ambiciju ir isizeidimu...