Autorius Tema: TDI cipavimas (Skaityta 375558 kartus)

Aurimas350 · « **Atsakymas #1600:** 2016 Spalio 13, 00:17:08 »

Citata iš: x3er 2016 Spalio 12, 13:34:26

110/114 kw Rezultatas labiausiai pasijaučia, todėl labiausiai ir apsimoka.

Na, o pasakykit ar apsimoka chipuot 2.5 132kw? Ar geriau palikt ramybei?

only AUDI · « **Atsakymas #1601:** 2016 Spalio 13, 00:20:54 »

Citata iš: Aurimas350 2016 Spalio 13, 00:17:08

Na, o pasakykit ar apsimoka chipuot 2.5 132kw? Ar geriau palikt ramybei?

Tai, kad visame forume visi uz cipavima (kam tas reikalinga) ir geresnius rezultatus, tik svarbu ant kiek tai kokybiskai padarys.

ponulis1 · « **Atsakymas #1602:** 2016 Spalio 13, 08:40:24 »

trumpa kalba apie 2.5 cipavima, kad nesijaucia toks skirtumas, kaip cipuojant 1.9 tarkim, bet rezultatas vistiek bus. o daugiau jum spresti, tik masina tvarkinga turi buti, o ne karteryje puse detaliu guleti..

gataz · « **Atsakymas #1603:** 2016 Spalio 13, 11:57:46 »

Kiek pamenu 2.5 siurbliai iki 150kw mazdaug tik laiko, daugiau jau truksta nasumo.

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

Evka · « **Atsakymas #1604:** 2016 Spalio 13, 20:52:39 »

Būtent 150 ir turėjau iš vieno 2,5. Daugiau nė vienas nedatraukė tiek

aurimas1992 · « **Atsakymas #1605:** 2016 Spalio 13, 21:09:07 »

Citata iš: Kucenukas 2016 Spalio 12, 12:53:41

Gal kas galit pasakyt teisybę ar apsimoka čipuot 2.5tdi 114kw variklį? Nes esu girdėjąs įvairių kalbų kad neva tai neverta net užsiimt tokiu dalyku nes nieko gero neina iš šito motoro paspaust ir niekas nepasikeistų.

Tai jau tikrai radai pas ka paklaust

Jei bent dalelyte suprastum apie chipavima tai pamates jo programa nenoretum net ziureti i ta puse

114kw tikrai verta chipuot, saugus remepas tikrai buna gerai juntamas ir be DUMU!

Mantas1227 · « **Atsakymas #1606:** 2016 Spalio 28, 00:16:08 »

Ar čipavo kas fl a6 c5 2.5tdi 120kw multitroniką? domina labiau eko čipavimo rezultatai, bet įdomu ir kiek tos dėžės galios gali atlaikyt.

x3er · « **Atsakymas #1607:** 2016 Spalio 28, 14:10:54 »

Ne galiom reikia skaičiuoti kiek atlaiko, o sukimo momentu. Jei ir čipuot tai vos vos kaip ir sakai eco. -1 litras ir šiek tiek jautresnė mašina. Jei domina PM.

GintarasGT · « **Atsakymas #1608:** 2016 Spalio 28, 14:43:00 »

jei matuoti ekonomija tai jau tikrai ne litrais

gal but nuvaziuotais kilometrais, bet dauguma "gudruciu" sako: man galios nereikia, man tik ekonomijos

su tokiais nera ko vargti nes jiems niekada nebus gerai

ponulis1 · « **Atsakymas #1609:** 2016 Spalio 28, 21:21:49 »

tarkit zodi, kur paziureti "degima" 3.0 tdi a4 2006. group 4 , langelis 2 rodos idle stabil. o 3 ir 4 tusti. ten torsion value budavo kitiems modeliams.

adrian · « **Atsakymas #1610:** 2016 Lapkričio 10, 08:30:22 »

visų puslapių neperverčiau...

trumpai nuomonės reikia bandžiusių ne vieną kontorą.. čipavimo ir dpf out klausimu,ką rinktis? galingas.lt?startline?vimota? pliusai/minusai? kaina maždaug pas visus vienoda.. 3.0 tdi 176kw..
kaip su dūmingumu po dpf išoperavimo?

Evka · « **Atsakymas #1611:** 2016 Lapkričio 10, 09:29:01 »

Startline

ponulis1 · « **Atsakymas #1612:** 2016 Lapkričio 12, 19:42:40 »

nu cipavimo specai, su turbom susidure , patarsit gal

a4 b7 3.0 tdi klaidas visas isgaudziau, liko 1, Turbina buvo imta, ir restoruota, ir motoras ardytas. Kiek paskaiciau greitai, cia turbina nesureguliuota, su vcds to nepadarysi, reikia traukti ir su spec staklem reguliuoti. Pries remonta, sitos kaidos nebuvo. Klaida kartais issitrina, kai masina ilgiau padirba ir gazuojant trinu, buna issitirna ir neatsiradna, kol neuzgesinu motoro. arba uzvestam motorui fyske nutraukti , uzmauni ir tada veikia iki uzgesinimo. Speju elektrinis aktuatorius blogai sureguliuotas..

Idomu kaip ten ta turba istrauksiu is tos a4... kai istrauktas motoras , nieko nera, bet dabar..

013128 - Control Circuit for Controller for Turbocharger 1 (J724)
P3348 - 005 - Electrical Malfunction

x3er · « **Atsakymas #1613:** 2016 Lapkričio 12, 20:29:46 »

Bent buvai google įsivedęs "ross tech P3348"? Čia reguliavimas ne prie ko. Klaida sako, kad nupuvę laida, saugiklis arba miręs el. aktuatorius.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/19804/P3348/013128

ponulis1 · « **Atsakymas #1614:** 2016 Lapkričio 13, 09:54:57 »

buvau, prie tu visu klaidu, kaip standarta raso. saugiklism ,detale ar laidai.. tai ieskojau iskarto rimtesnes info..
Bet istraukus fyske ir vel ikisus , pradeda veikti turbo.. ant vietos stovint, vcds pajunges, gazuojant iki 2bar soka, nors ant vietos rodos nieko nereiskia, reikia loga 3ciu begiu..
tai bandyti kita turba tada pajungti padeda ant virsaus ir ziureti,ar klaida dings :/ is kur cia ja gauti siauliu kaime su visu el aktuatoriu..

A4bulka · « **Atsakymas #1615:** 2016 Lapkričio 21, 09:56:19 »

Citata iš: adrian 2016 Lapkričio 10, 08:30:22

trumpai nuomonės reikia bandžiusių ne vieną kontorą.. čipavimo ir dpf out klausimu,ką rinktis? galingas.lt?startline?..

Sveiki, mane irgi domintu cipuotojai Vilniuje, i Kauna nelabai noriu vaziuoti. Manau, bus forumieciu su jais susidurusiu. Taigi, 1nsane, Startline ar Galingas?

ponulis1 · « **Atsakymas #1616:** 2016 Gruodžio 04, 17:42:14 »

Pajungiau draugo turbina mirusia, bet su geru elektrniu valdymu, klaidos nelike. vienu zodziu giminaitis, turbinu ir purkstuku meistras, visagalis, patvarke turbina, kad sparnuote lieciasi i sona jei pakreipti stipriau ir elektrine dali dar iskepe, nors pries tai klaidos tos nebuvo. zjb meistriukas...
ps. o jei uzdesiu kita elektrine dali, turbina nesukalibruota bus, vaziuos, bet tam tikrais momentais ismes LIMP speju ane? turbinos apgadinti negaliu? ar perputineti gali ir kazka blogo padaryti? ps. nelauztant, ramiai mieste vazineti LAIKINAI.

Mantas1227 · « **Atsakymas #1617:** 2016 Gruodžio 04, 17:49:44 »

Kiek teko čiupinėt turbas. Tai visos sparnuotės į šonus juda. Svarbu išilgai nejuda. Pataisykit jei klystu.

ponulis1 · « **Atsakymas #1618:** 2016 Gruodžio 04, 18:19:54 »

judeti tai juda, bet kai turbina isimta, paemiau uz karstosios dalies biski pakreipiu ir suku, tai saltojoje dalyje sparnuote svelniai lieciasi vietomis.. nu gal tepalo kai gauna asele daugiau ir sukasi, issicentruoja ir nesiliecia, bet namanau, kad taip turi buti..

ArasCL · « **Atsakymas #1619:** 2016 Gruodžio 04, 20:45:20 »

Liestis negali, nes koki kart pafrsuosi ar atleisi gaza ziek ir pasieks krasteli id issitaskys viskas ir tada jei dar koks gabaliukas paklius i varikli tai bus reikalu

ponulis1 · « **Atsakymas #1620:** 2016 Gruodžio 05, 10:53:56 »

ir kaip tycia , ten ta turba istraukti reikalu yra ziauriai.. ne kaip 2.0 1.9 tdi...

x3er · « **Atsakymas #1621:** 2016 Gruodžio 05, 13:26:22 »

Koks čia modelis, kad reikalų yra? 2,7/3,0 lengvai nusiima.

ponulis1 · « **Atsakymas #1622:** 2016 Gruodžio 06, 09:03:00 »

3l. A4. Sake vien valdyma atvesti. Sutvarkys per 15min. Bet nereikes perkalibruoti turbo ant stendo???

Veil · « **Atsakymas #1623:** 2017 Vasario 24, 19:02:24 »

gal kas gali winols instaliaciniais failais pasidalint? Nerandu niekaip, kad veiktu...
PM

oramo · « **Atsakymas #1624:** 2017 Vasario 24, 23:05:57 »

Citata iš: Veil 2017 Vasario 24, 19:02:24

gal kas gali winols instaliaciniais failais pasidalint? Nerandu niekaip, kad veiktu...
PM

nzn kaip ten viskas gaunas tau, bet belenkiek kartu instaliaves, viskas veike puikiai

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
2.0l TDI (103kW) cipavimas. Pradėjo dossantosleite Audi A3 / S3	1 Atsakymai 1474 Peržiūrėta	2016 Vasario 23, 17:25:34 sukūrė only AUDI
Audi a6 cipavimas Pradėjo Valdeliis « 1 2 » Audi C6	36 Atsakymai 13348 Peržiūrėta	2020 Rugsėjo 28, 18:50:17 sukūrė Rolka002
Cipavimas Pradėjo Zanec123 A2/S2/A3/S3/A4/S4/A5/S5	1 Atsakymai 4119 Peržiūrėta	2023 Balandžio 14, 23:12:34 sukūrė volume13

Autorius Tema: TDI cipavimas (Skaityta 375558 kartus)

Related Topics