Sveiki klubistai, susidūriau su labai nemalonia bėda, jeigu važiuodamas paspaudžiu gazo pedalą iki dugno, kažkur ties 3,5k apsukų mašina tiesiog užgęsta, o po to labai sunkiai kuriasi (atrodo kad purkštukai įsidirba po vieną).
Pilna istorija:
Pasidariau pas Vimota čip. Atiduodant raktelius pasakė kad turbina šiek tiek perpučia, ne daug, bet bisky.
Pirmas dvi savaitęs važiavau labai gerai ir smagiai, bet po to važiuodamas pagesau ir nėjo užkurti (sėdo kuras). Pasikeičiau kuro filtrą bet to neužteko, vėl užgesau. Tada servisas pakeitė kuro šlangutes. Nuo to laiko, kuro sėdimas dingo, tik sunkokai kūrėsi (matyt ne pilnai nuorino sistemą). Praėjus kokiai savaitei vėl užgęsau būtent spausdamas gazą iki dugno, bet po to užsikurti pavyko ir nuvažiavau savo reikalais.
Vėl manėm kad bėda dėl to nes sistemoje yra oro ir buvo įdėtas gan lievas filtras. Dar kartą pakeitėme filtrą ir viską nuorinome patys kaip priklauso. Tačiau užgęsimas paspaudus gazą iki dugno išliko (tiek ant vietos stovint, tiek važiuojant) ir toliau neberandame problemos.
Keleta detalių:
  Jeigu gazas spaudžiamas ne iki dugno, apsukos kyla ir iki 4k, niekas neužgęsta ir nepakimba
  Nuo turbinos viršaus numovus ploną šlangytę (vakuminę tą), užgesinti mašinos taip pat niekaip neišeina

Visur kur skambinau vardijo man skirtingas problemas:
  dėl turbinos perpūtimo, tepalo slėgis, kompensatoriai pavargę, vožtuvų spyruoklės, kai kas sako kad kuro filtrą blogą užsidėjau (tas paprastas užsukamas) ir siūlo dėti vientisą.

Su kompu pasitikrinau turbinos rodmenis, failą prisegu čia. Turbina perpučia, bet ar dėl tokio perpūtimo (0.2bar) gali visas variklis pakibti? O gal tikrai kaltas filtras?

Pamiršau taip... Audi A6 C5, 1.9l 81kw. Turbina įdėta 96kw

96kw turba gali pusti 2600mbar ir nesuluzti be problemu, bet sensorius vistiek tik 2500mbar mato todeel kiek turba realiai pucia nesuzinosi su jokiu diagnostiniu prietaisu, o uzgesti gali ir del perputimo

96kw turba gali pusti 2600mbar ir nesuluzti be problemu, bet sensorius vistiek tik 2500mbar mato todeel kiek turba realiai pucia nesuzinosi su jokiu diagnostiniu prietaisu, o uzgesti gali ir del perputimo

O jeigu įsidėčiau 81kw turbiną atgal, galėčiau važinėti? Ar dėl to kad buvo čipuota su kitokiais parametrais galiu prisidaryti bėdų?

problema vistiek isliktu tik 81kw turba daug greiciau suluztu, reikia tik softa gerai padaryti ir sensoriu pkeisti i 051C ir jy softe pririshti

Na, tada tiesiog reikia taisyti turbiną ir viskas bus gerai. Ačiū už pagalbą

Su vimota ir 2.5tdi buvo analogiški užgęsimai. Puse variklio skyrius pakeičiau, bet kaip gęso, taip ir gęso. Pataisė vienas žmogus softą ir bėdos "stebuklingai" dingo.

Hmmm, na, jei po turbinos remonto bėdos nedings, tada reikės ir man softą ieškoti kur taisyti. Nes kažkaip ne iš pirmo žmogaus girdžiu blogus atsiliepimus apie vimota, bet juos pradėjau girdėti tik po savo apsilankymo

Hmmm, na, jei po turbinos remonto bėdos nedings, tada reikės ir man softą ieškoti kur taisyti. Nes kažkaip ne iš pirmo žmogaus girdžiu blogus atsiliepimus apie vimota, bet juos pradėjau girdėti tik po savo apsilankymo

Na mano istorija jau 10 metų senumo, bet ji buvo tokia pat. Čiulba ten gražiai, bet realybė kiek kitokia.

jei nori padauzyti nagus tai remontuok turba, bet ne turboj beda, o softe

Bet tai kaip tada, softas sugadino kažką, turbiną? Nes važiavau kuris laikas ir viskas gerai buvo. Būtų iš karto durnai elgesis

turbina dar nesugedusi tik softas slegi neteisingai mato/valdo, jei 'maistrai' praso daugiau nei 1.5bar tokiam modeliui tai ne turba reikia remontuoti, o 'maistrams' supuvusias 'galvas'

Bet kompas ir 'neprašo' daugiau 1.5bar, jis prašo ~1.3bar, o turbina pučia >1.5bar. Nu bet labai galima kad ir 'meistrai' padarė blogai. Jau ir tai važiavau į įmonę kuri tuo užsiima, galvoju gerai padarys, tai kur tada dabar ieškoti, garažioko kokio reikės

kompas nesuvaldo slegio, kiek praso, o mato max 1,5ar, realiai gal ir 1.7bar yra, bet kol IC dangteliai nenukrito tu ir nesuzinosi, kad per daug

nu ok, tada paskutinis klausimas, kur tas 051C sensorius ir kaip jis vadinasi lietuviškai, kad rasti galėčiau pasidomėti

Man taip buvo su 81 kW tdi, kai padarė Galingas - gana dažnai uzgesdavo, prieš uzgesima sunkiai dirbdavo variklis, būdavo daug dūmų ir labai sunkiai uzsikurdavo. Pataisė Gintaras softa ir viskas būdavo ok, bet net ir po jo pataisymų kartais, labai retai uzgesdavo. Tai bėda pasibaigė kai pakeitė po galvos tarpinės keitimo kompensatorius į naujus. Nuo to laiko jokių uzgesimu.