Apie sukimo momentą gali nepasakot,ne dviratį vairuoju.bet apie tavo projektą tai ką galiu pasakyt...jei toks ekspertas,kodėl kreipiesi į forumą,kur visi supranta,kad toks dalykas yra pieva?

     
Įrašė: Donatas
« Įrašytas: 2014 Rugpjūčio 16, 23:08:02  »

    Įterpti citatą


nu ka daug nerasinesiu, bet pas mus kretingoje yra vienas veikejas turi jis ceske 2.5 tdi 85kw jei neklystu buvo. del turbo nezinau , bet esme susikele slegi, interkuleri kita dejo, pasidare oro paemimo kita kolektoriu geresni, susimontavo dujas, pas ji yra mygtukas kai dragina paspaudzia ji tuomet jo dyzelis dirba ant saleros ir ant duju, taciau paprastai kiekviena diena jis nevazineja su dujom ijungtom..( paprastai dienom vazineja tik ant saleros). kai pajungia dujas jo motoras pradeda skleist visokius garsus ir pan taciau jau 1.5 metu drozia motoras dar nebuvo uzsilenkes... dragino su visokiais e60 530d bemwais tai visus bemwus dejo i pavesi . gavo nuo tik nuo 335d... dragino su mano buvusia s6 cipuota tai apyligiai vaziavo iki pat galo jie.. zodziu esme tokia su dujom gauna daug daugiau galos turbo dyzelis, bet manau kad neuzteks tau tik duju, reiks cipuot ir ttt ir tt ;] pats savo akim maciau ta ceske. kaip slasha ir minejo man tas duju dejimas i dyzeli butent primena nos principa... tai manau geriau nos jau kad nuo 2.5 k rpm isijungtu nos ir ramu      
Įrašė: Shotokan
« Įrašytas: 2014 Rugpjūčio 16, 23:07:41  »

    Įterpti citatą


i furas deda dujas.kaip zinoma jos labai daug vazineja todel gaunas ir eko dar.
   
Įrašė: lin32
« Įrašytas: 2014 Rugpjūčio 16, 23:38:26  »

    Įterpti citatą


Dyzely dujos apsimoka tik i krovinines ir daug km isukancias auto i lengva jokio tolko det , savo akim mates autobusiuka krovinini dyzelis + dujos. Maciau pries tris metus gal dabar ir patobulejo, faktas tas jai det normaliai iranga kainuoja daug daugiau negu i benza ryja kartu dyzeli ir dujas 70%dyz 30% duju kazkur, taigi jai i metus nenuvaziuoji bent jau 100000km mesk sita dalyka is galvos