Autorius Tema: Audi B4 1.9 TDI 66 kW "užsigazuoja" kai pašyla variklis. (Skaityta 5794 kartus)

juozasu · « **Topic Start:** 2010 Kovo 16, 10:16:20 »

Sveiki, tokia problema:
kol šaltas variklis, dar nieko, bet kai sušyla iki darbinės temperatūros, laiko apsukas (jei virš 1800 užgazuoji) ir nenukrenta, o kartais net kyla.

Variklis 1.9 TDI tikriausiai naujasnės modifikacijos, nes su Oro srauto Matuokle (1994 m.)

Kompiuteris rodė oro srauto matuoklės klaidą, pakeičiau matuoklę, problema neišnyko.

Meistrai nieko nerado, sako reikia diagnostiką daryti pilną - ir tai negarantuoja, kad kažką ras. Bet vienas žmogus, kuris turi B4 iš kart pamatė tris problemas, kelios žarnelės nesujungtos. Gal kas turite foto kaip yra (turi būti) pajungtos žarnelės į kuro filtrą. Nes pas mane viena jungtis laisva. Toliau prie akumuliatoriaus yra permatoma žarnelė nupjauta, ji jungiasi su juoda žarnele ir eina gilyn (bako link turbūt) kur ji turi būti pajungta?

Labai būčiau dėkingas už atsakymus ir foto (kad matytųsi aiškiau)

juozasu · « **Atsakymas #1:** 2010 Kovo 16, 10:31:38 »

Tiesa, variklis dirba labai gražiai. Ir kuriasi gerai.

acc · « **Atsakymas #2:** 2010 Kovo 16, 10:38:02 »

Sveikas, prie akumuliatoriaus balta slangute, elektrolitui nulasinti, jei akumuliatorius virtu.
1.9TDI visi ejo su srauto matuokle.

Jeigu uzsigazuoja, tai reiskia yra kuro perteklius. Turi su VAG ziureti ar pedalas atleistas, ar kuro kiekis (Injection Quantity) gerai nustatytas. Ar variklio vandens temperatura kompo rodoma teisinga. Variantas kad tavo kuro siurblys reikalauja virsutines dalies sutvarkymo.

Taipogi pastebetina, jog tepalas irgi yra kuras. Atjunk srauto matuokle. Nuimk nuo isiurbimo kolektoriaus slanga. Jei apsukos nesumazejo, tada tepalas atkrenta..

juozasu · « **Atsakymas #3:** 2010 Kovo 16, 11:02:30 »

Citata iš: acc 2010 Kovo 16, 10:38:02

Sveikas, prie akumuliatoriaus balta slangute, elektrolitui nulasinti, jei akumuliatorius virtu.
1.9TDI visi ejo su srauto matuokle.

Jeigu uzsigazuoja, tai reiskia yra kuro perteklius. Turi su VAG ziureti ar pedalas atleistas, ar kuro kiekis (Injection Quantity) gerai nustatytas. Ar variklio vandens temperatura kompo rodoma teisinga. Variantas kad tavo kuro siurblys reikalauja virsutines dalies sutvarkymo.

Taipogi pastebetina, jog tepalas irgi yra kuras. Atjunk srauto matuokle. Nuimk nuo isiurbimo kolektoriaus slanga. Jei apsukos nesumazejo, tada tepalas atkrenta..

Ačiū už atsakymą, taip kuro yra perteklius, bet aš turiu įtarimą (tikiuosi klystu), kad kas tvarkė tą variklį kažką netaip sujungė, nes dar yra viena tokia stora nelanksti (gal 1cm diametras) žarnelė juoda su metaliniu antgaliu iš variklio kuri niekur nepajungta. Dar yra įtarimas, kad grįžtamas kuras gali būti paduotas ne ten kur priklauso.

O kur yra kolektoriaus šlanga? (dovanokit, tai mano pirmas auto, neseniai prikau, todėl nelabai kažką nusimanau)

Minde · « **Atsakymas #4:** 2010 Kovo 16, 11:15:05 »

Gal tu geriau nuvaryk pas gerus meistrus, nes panasu kad priburta kaip reikiant. Gal pro alsuokli tai tepalus siurbia, gal netaip sujungta. Cia yra rizika kad variklis nueis "v raznos".

juozasu · « **Atsakymas #5:** 2010 Kovo 16, 13:09:55 »

Citata iš: Mindezas 2010 Kovo 16, 11:15:05

Gal tu geriau nuvaryk pas gerus meistrus, nes panasu kad priburta kaip reikiant. Gal pro alsuokli tai tepalus siurbia, gal netaip sujungta. Cia yra rizika kad variklis nueis "v raznos".

Gal galite parekomenduoti gerus meistrus Jonavoje, arba Kaune?

juozasu · « **Atsakymas #6:** 2010 Kovo 16, 16:16:43 »

Dar pagalvojau, pakaitinti variklį, kol ta problema atsiras, užgazuoti, kad laikytų apsukas, ir pabandyti laikinai užkimšti nepajungtas angas(-ą), pvz kuro filtre, gal negaus oro, ir neglės siurbti papildomai degalų ir neužsigazuos. Nes toje permatomoje žarnelėje, kur teka kuras iš filtro į variklį "užsigazavimo" metu atsiranda didelis oro tarpas ir jis išlieka stabilus, gal kiek "paburbuliuoja".

Gaila, kad nuotraukos normalios rezoliucijos nerandu, kad būtų pavaizduota kur turi būti ta anga pajungta

acc · « **Atsakymas #7:** 2010 Kovo 16, 18:27:24 »

Nera prasmes to daryti. Patikrinti reikia ar siurblio virsus gerai isstatytas. Nes jai blogai, tai pats kompas tau ta kura padidina ir laiko. Be to jokia uzdeta/nuimta vakumine slangute ant TDI neitakojo variklio apsukimu.

Blogiausiu atveju nuimk siurblio abratke i koki buteli paleisk, o ant filtro ukimsk. Apsukos nenukris, filtro slango ne prie ko.

IS tikro siurbly reikia tikrinti/reguliuoti su kompu pradziai. Ir tik tada ieskoti slieku kuro sistemoje.

juozasu · « **Atsakymas #8:** 2010 Kovo 17, 20:38:09 »

Rimti servisai atsisako net žiūrėti, o ktuose diagnostika nieko nerodo. Apart srauto matuoklės (kurią pakeitus niekas nepasikeitė, tai gražinau žmogui atgal).

Vienam servise sako, kad plunžeris siurblyje užstringa kai pašyla ir praleidžia kurą. Ar gali tai būti? Bijau vežt, nes sakė jeigu suremontavus kuro siurblį bus tas pats, vistiek paims visus pinigus už remontą.

juozasu · « **Atsakymas #9:** 2010 Kovo 17, 20:47:36 »

Citata iš: Mindezas 2010 Kovo 16, 11:15:05

Gal tu geriau nuvaryk pas gerus meistrus, nes panasu kad priburta kaip reikiant. Gal pro alsuokli tai tepalus siurbia, gal netaip sujungta. Cia yra rizika kad variklis nueis "v raznos".

Meistras sakė jei tepalus siurbtų, būtų dūmai kaip pas senus IKARUS'us. Dabar viskas gražu, dūmas skaidriai pilkšvas. technikinė katik praeita. Jau išmokau važinėti ir su šia problema, kai užsigazuoja sustojus, įkertu rankinį ir po lėto atleidžiu sankabą įmušus pirmą bėgį. Jei mažiau 1.8 tūkst, gražiai apsukos nukrenta iki 0.85 tūkst.

Ir kas keisčiausia kad jei užgazuoji iki 4500 aps./min. Apsukos krenta iki 2.8 tūkst. Jeigu užgazuoji iki 1.8 tūkst, jos užkyla iki 2.2 tūkst.

Citata

IS tikro siurbly reikia tikrinti/reguliuoti su kompu pradziai. Ir tik tada ieskoti slieku kuro sistemoje.

Visi servisai, kuriuos šiandien apėjau, įskaitant DIZRIDA, pareiškia, kad tokioms audi B4 1.9 TDI siurbliai su kompu nesitikrina!

acc · « **Atsakymas #10:** 2010 Kovo 17, 21:58:23 »

Truksta zodziu..

is kurio miesto esi?

juozasu · « **Atsakymas #11:** 2010 Kovo 17, 22:04:30 »

Citata iš: acc 2010 Kovo 17, 21:58:23

Truksta zodziu..

is kurio miesto esi?

Esu iš Jonavos, bet šiandien "ėjau" po servisus Kaune.
"Dizridą" man rekomendavo kaip rimčiausią servisą dyzelinių variklių Kaune.
http://www.dizrida.lt/page003.html

mindziux · « **Atsakymas #12:** 2010 Kovo 17, 22:39:59 »

Jau ten kas dar asilai dirba tai netas zodis , senei kai turejau golfa III 1,9D nebesikure kazko is niekur nieko kadangi buvau zalias nk nesupratau nutysiau i ta Dizrida tai pakeites forsunkes ir visvien taspats sumokejau 400 ir dar norint toliau taisyt dar kazi kiek butu nulupe,lt nebeturejau tai netaisiau... galu galiausei pats pamaciau kad kaltas buvo laidas kuris nuluzes buvo ir neatidarinejo siurblio voztuvo

juozasu · « **Atsakymas #13:** 2010 Balandžio 13, 09:37:41 »

O kokie būtų atsiliepimai apie OBBA servisą Domeikavoje?

http://www.servisas24.lt/paieska/n.500;service.623

juozasu · « **Atsakymas #14:** 2010 Balandžio 20, 16:28:15 »

Jau sutvarkyta, pakeitė siurblio elektrinę dalį ir ta broblema išnyko.

Minde · « **Atsakymas #15:** 2010 Balandžio 20, 16:40:31 »

o reikejo tik viena davikli pakeist.

Justas. · « **Atsakymas #16:** 2010 Balandžio 20, 16:42:47 »

Citata iš: Mindezas 2010 Balandžio 20, 16:40:31

o reikejo tik viena davikli pakeist.

Gal taip ir padarė, tiesiog pasakė, kad visą "galvą" pakeitė

juozasu · « **Atsakymas #17:** 2010 Balandžio 20, 22:00:19 »

Citata iš: Justas. 2010 Balandžio 20, 16:42:47

Citata iš: Mindezas 2010 Balandžio 20, 16:40:31
o reikejo tik viena davikli pakeist.
Gal taip ir padarė, tiesiog pasakė, kad visą "galvą" pakeitė

Stovėjau - žiūrėjau, visą galvą pakeitė tikrai ir net du kartus, nes šiek tiek trūkčiojo po pakeitimo, bet pakeitė į kitą vistiek trūkčioja prie tam tikrų sūkių, sako gali būti ir kompo klaida, nes tas trūkčiojimas visai kitoks, negu buvo su sena galva. Su sena galva pirmu bėgiu važiuojant 20 kmph ir staigiai atleidus gazą - trūkčiodavo nežmoniškai, dabar tokiu atveju trūkčiojimų nėra.

arcimas · « **Atsakymas #18:** 2010 Rugpjūčio 09, 22:48:10 »

ir kiek sumokejei uz visa tai ?

juozasu · « **Atsakymas #19:** 2010 Spalio 20, 12:07:22 »

Citata iš: arcimas 2010 Rugpjūčio 09, 22:48:10

ir kiek sumokejei uz visa tai ?

400 Lt berods... +70 Lt degimo kampo pareguliavimas... + 30 Litų bereikalingas kuro filtro keitimas (+ kuro filtro kaina apie +50 Lt)

Darius44 · « **Atsakymas #20:** 2010 Spalio 20, 12:19:10 »

kurioje vietoje tvarkeisi?

juozasu · « **Atsakymas #21:** 2010 Spalio 21, 09:37:23 »

Citata iš: Darius44 2010 Spalio 20, 12:19:10

kurioje vietoje tvarkeisi?

Domeikavoje...

juozasu · « **Atsakymas #22:** 2011 Lapkričio 16, 22:28:43 »

Citata iš: Mindezas 2010 Balandžio 20, 16:40:31

o reikejo tik viena davikli pakeist.

Ne daviklį, o el. dalį pastumdyt ir sureguliuoti IQ, nes buvo tiek daug uzkelta, kad VAG'as nieko nerodė ir jie pakeitė net nebandydami pareguliuoti į kitą. Nupirkęs iš manęs žmogus tą "ale blogą" el. galvą už 50 Lt nesiskundė, matomai susireguliavo ir viskas buvo gerai.

p.s. Buvo skaudi pamoka.

y4m4d4 · « **Atsakymas #23:** 2012 Sausio 18, 13:55:04 »

Sveiki, nekursiu naujos temos, tad ce parasysiu savo beda.
saltam varikiui pagazavus nukrenta apsukos ir uzgesta variklis, o pakilus iki darbines temp, nukrenta iki 1k aps su tokiu kaip smugiu, ir poto letai nusileidzia iki 0,8aps. gal kas susidurete, kas galetu buti sio gedimo kaltininkas?
salta kuriasi labai gerai, dumo nemeta nei salta nei karsta. pagelbekit

acc · « **Atsakymas #24:** 2012 Sausio 18, 14:14:43 »

jungti vagcom, reguliuoti siurbly ar dar kas islys.

Antraštė / Pradėjo	Atsakymai	Paskutinis įrašas
Lietuvoje gegužę įregistruoti "Audi R8" ir "Maybach 62" Pradėjo mazhylis Naujienos AUDI gyvenime	9 Atsakymai 4824 Peržiūrėta	2010 Rugpjūčio 19, 19:58:00 sukūrė pele
Naudotos Audi dalys ("srotai", "lauzynai") Pradėjo ::: Marius ::: « 1 2 ... 8 9 » Vilnius	216 Atsakymai 57957 Peržiūrėta	2016 Gruodžio 01, 06:45:25 sukūrė Julio Cezar
1.9tdi uzsilus "atbunka" variklis Pradėjo Falk3n Dyzeliniai varikliai	14 Atsakymai 3519 Peržiūrėta	2012 Rugpjūčio 01, 14:45:35 sukūrė juozasu

Autorius Tema: Audi B4 1.9 TDI 66 kW "užsigazuoja" kai pašyla variklis. (Skaityta 5794 kartus)

Related Topics