Gal tu geriau nuvaryk pas gerus meistrus, nes panasu kad priburta kaip reikiant. Gal pro alsuokli tai tepalus siurbia, gal netaip sujungta. Cia yra rizika kad variklis nueis "v raznos".

Meistras sakė jei tepalus siurbtų, būtų dūmai kaip pas senus IKARUS'us. Dabar viskas gražu, dūmas skaidriai pilkšvas. technikinė katik praeita. Jau išmokau važinėti ir su šia problema, kai užsigazuoja sustojus, įkertu rankinį ir po lėto atleidžiu sankabą įmušus pirmą bėgį. Jei mažiau 1.8 tūkst, gražiai apsukos nukrenta iki 0.85 tūkst.

Ir kas keisčiausia kad jei užgazuoji iki 4500 aps./min. Apsukos krenta iki 2.8 tūkst. Jeigu užgazuoji iki 1.8 tūkst, jos užkyla iki 2.2 tūkst.

IS tikro siurbly reikia tikrinti/reguliuoti su kompu pradziai. Ir tik tada ieskoti slieku kuro sistemoje.

Visi servisai, kuriuos šiandien apėjau, įskaitant DIZRIDA, pareiškia, kad tokioms audi B4 1.9 TDI siurbliai su kompu nesitikrina!