jei nori tikslumo be vagcomo neiseis atreguliuot. Reikia 11 grupej logint n75 voztuvo Duty cycle parametra, jis prie 4000 rpm turetu buti apie 70-80% (cia vaziuojant 3 begiu pilnu gazu) Jei rodo maziau nei 70% reikia trumpinti kojele, jei daugiau 80% reik ilginti kojele. Jei neturi galimybes pasijungti vagcoma, daryk kaip siule onuskis. Tas 1 kitas milimetras tikrai nepadarys drastisku pakitimu kaip aprase gintarasgt.

kanalas teisingas(11) bet i ka ziureti tai nepataikei visiskai   reikia lyginti specifed ir actual boost (2&3) langelius, bet vaziuojant ziureti tai tas pats kaip draguojant bandyti iverti siula i adata , geriausia irasyti loga triju kanalu vienu metu(3, 8, 11 kanalu) greitejant trecia pavara nuo 1,5 iki 4k rpm, viso greitejimo metu tapke turi buti dugne nes jei nespausi iki dugno tai loge matysi tik piecvas o duty cycle(4 langelis) apie tinkamai veikiancia turbina neirodo nieko, pvz. vakumo sistemoje del kitu gedimu vakumo bus tik -0,6bar ir del to veluos turbos valdymas, o ecu noredamas suvaldyt turba mazesniu vakumu N75 voztuva tres atidaryti daugiau % ir dar, jei turbos vanai juda lengvai, vakumo norma, N75 nepripuves tai turba suvaldoma su max 60% duty cycle