Sveiki. Automobilis Audi a4 b5 2001 FL 1.9tdi 85kw PD. Pradėsiu nuo to, kad vieną rytą užkūrus audinėje dingo trauka (iš vakaro viskas buvo gerai). Turbina traukos pradėdavo duoti ne nuo 2000 apsukų o tik nuo 3000, o vėliau iš vis turbina nieko nemačijo. 100km/h pasiekti tai buvo ka veikti, o max greitis iš vis tik 120km/h buvo, daugiau nekilo. Taigi praskanavau su VCDS jokių klaidų nemetė. Tada patikrinau šlangas, visos atrodo kad geros. Pakeičiau kuro ir oro filtrus, bet nieko gero iš to nebuvo. Tada oro srauto matuoklės kontaktus supurškiau, tai po to iš tikro trauka pagerėjo ir važiuoja jau ne 120, o daugiau, bet vistiek ne taip kaip buvo ir netgi turbina pradėjo veikti, bet tik nuo maždaug 2700 apsukų.

Taigi po to dar kartą diagnostika padariau ir išmetė 3 klaidas variklyje:

Address 01: Engine        Labels: 038-906-019-AJM.lbl
   Part No: 038 906 019 AN
   Component: 1,9l R4 EDC 0000SG  1301 
   Coding: 00002
   Shop #: WSC 63351 
   VCID: 63C54907F1A06306E91-4A3A

3 Faults Found:
17964 - Charge Pressure Control
            P1556 - 35-10 - Negative Deviation - Intermittent
16685 - Cylinder 1
            P0301 - 35-10 - Misfire Detected - Intermittent
19561 - Valve for Intake Manifold Flap (N239)
            P3105 - 35-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X

Pažiūrėjau klaidų aprašymus Autodatoj, tai man ten mistika visiška, nors kiek paskaičiau tai dėl tos P1556 klaidos reikia pakeisti "ECT" sensoriu tiktai ar ne?? Gal galit jas paaiškint, nors dėl klaidu tai turbūt ne ten tema kuriu. Ir nesuprantu kodėl iškarto šių klaidų neišmetė?

Dar manau kad dėl šventos ramybės reiktų naują oro srauto matuoklę įdėti ar ne???? Ir prašau gal galit pagelbėt dėl šių klaidų diagnostikoje?