va va siandien tokia problema issprendziau ... pas mane Audi A4 1.9 TDI 66 kW 1995 m.dinginedavo trauka nuo 110-120 atleisdavai gaza ir vel traukdavo kol vel kaskas atsijungdavo. budavo iseini ant lenkimo ir zopa, atsijungia ipusejus, kol atleidi kol vel pradeda traukti... echh. Nusprendziau kad tvarkysiu pats be serviso. Ir po ilgu testavimu N75, N18, Srauto matuokles paaiskejo kad ant n75 sumautos slangos atvirksciai. O tai supratau rades situ voztuveliu slangu pajungimo schema (http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic31030.html)
prasiknisau gal tris dienas. Kompo diagnostika rode 00575 klaida (00575 - Intake Manifold Pressure: Control Difference) perskaiciau daug literaturos kol dasilo  ?!? ir siandien man tai pavyko 

na bet jei pas ka 81 kw tai gali tekti turba isvalyti nes 81kw ir daugiau VNT turba stovi ... tik su vnt turbom atleidus gaza neturetu vel pradet traukti (padeda tik variklio uzkurimas is naujo)

bet tai siulau patikrinti slangas ir patikrinti tu voztuvu varzas ar jie nera numire. Autodata softe galima rasti tu voztuvu konkrecias varzas.

na jei yra dar klausimu padesiu.. skype: osikas
tikiuosi kam nors pradziuginsiu gyvenima   

http://wiki.ross-tech.com/index.php/00575#00575_-_Intake_Manifold_Pressure:_Control_Difference

http://audi-diy.blogspot.com/search?updated-min=2007-10-01T00%3A00%3A00-07%3A00&updated-max=2007-11-01T00%3A00%3A00-07%3A00&max-results=50