Bet kaip bus su turbina? Visuose TD varikliuose siurblys turi turbokorektoriu, o 2.4D siurblys taigi jo netures, tai gausis taip, kad siurblys duos per mazai kuro, nors turbina ir gerai pus, nebus traukos. O jei siurbli sureguliuot, kad duotu daug kuro, esant mazoms apsukoms bus neefektyvus darbas, puse krosniu kuro isleks pro duslintuva  Jau lengviau butu 1.9TDi perdaryt i 1.9TD 

Kad kazkaip negirdejau, jog siurblys turetu turbokompresoriu Galima statytis nuo 2.4 D tik nelabai suprantu kam to reikia? :/