Ne, bent nemanau, kad padėtų. Esmė ta, kad dažniausiai šiems varikliams vibracija atsiranda tik sušilus ir tik varikliui dirbant be pavaros. T.y dreba esant laisvom apsukom arba laisva pavara keliant variklio sūkius dreba ties 1700 rpm. Važiuojant viskas idealu. Mano atveju pastebiu, kad apsukos stovint svyruoja nuo 882 iki 861 ir tuo metu neženkliai pasikeičia kuro kiekis. Todėl vistiek lieku prie purkštukų arba tada lieka kažkurie balancyrai..

Maniškės sūkiai 903. Pradeda jaustis kažkur nuo 60 laipsnių, o kai pasiekia darbinę-labiausiai purtosi. Pas mane multitronicas, sankryžose ant D nesijaučia. Beje ir ant karšto negražiai, dažniausiai netolygiai vedasi, taip susipurtydama, lyg ne visi cilindrai vienu metu griebtu. (remapintas pas GintaraGT, tai tai standartinės karšo užvedimo problema sutvarkyta) Mano mintyse taip pat purkštukai. Buvau ištraukęs ir matosi šonuose išnešiojimai ant visų.