Kai iš autoJUTOS jungtis pirko golfus visi buwa 2,0 tdi ir visi grįžo su velenų problema, o audi išleido siūlymą šitų motorų savininkam kaip apsisaugoti nuo įvairių gedimų. Galvoji bereikalo pradingo MANUALe siūlymas pašildyti variklį prieš naudojimą??
1- dėl taršos
2- dėl prasto tepimo nes velenas aukščiausia tepimo viena o spaudimas žemas...
Pasidomėk tada sakyk kad nesamonė. KEEP IT REAL

Kaip pila tepalus pirktus NORFOJ tai po to ir veleneliai traska.. Pirma kart girdziu tokia nesamone

Na jei nesamonė tai nesamonė... ne forume ginčus kelt, bet šnekėjau su žmonėm kurie tikrai žino apie tai... o ne dyrba statybose angluose ir sako kad warikly užsimerkus perrenka

hey, niekas cia stroikei nedirba. Nemates as 2.0 su suestu velenu. Dazniausiai apie variklius sneka tie, kurie ju neturi, vairuoja nupezuse bulke su "neuzmusamu" varikliu. imk kokia nori auto, jei pjausi salta redlinu, tai ir plugui islipusiam is bielaruso aisku, kad nelaikys. Beja Lietuvoj geru meistru mazai like, visi emigravo, todel maziau klausyk kas ka skiedzia.

Citata iš: sweeper  2011  Lapkričio 17, 21:58:10

Jei ruošiesi pirkti 2,0 TDI tai gerai įsiklausyk ar tarškėjimo nėra kai užkurtas motoras ir būtinai kai šaltas.. šitie motorai turi bėda dėl to kad reikia stengtis juos kuo trumpiau laikyt užkurtus ant tuščios eigos, nes tada atsiranda tepimo problemų dėl slegio trūkumo.. o tada velenėliui amen

Tik pasijuokiau, kad nesu girdėjęs, tai šiandien grįžo passatas su tokiu defektu. 2,0tdi 8V - vieno velenėlio defektas.

Nezinojo buves seimininkas, kad tik isvaziavus is kiemo negalima prie sviesoforo sustoti, kitaip veleneliai uzlinks