jeigu pvz. purkstukas salyginai nedaug prispaustas-laisvas  negu turetu buti,  akivaizdaus skirtumo gali nepajusti, tik issisaugoje gyvus parametrus pries ir po tom paziom salygom, matydamas, kuro kieki,  bip'us (jeigu zinai ka tai reiskia) ir t.t. didziausia beda yra tame, kad visas blogumas blogo reguliavimo islenda po kurio laiko, nes realiam laike sistema kompensuoja trukumus kuro kiekiu arba purkstuko atsidarymo laiku, nors tai ir atrodo tas pats , bet prie netinkamu salygu kuras ispurskiamas per mazu arba per ausktu slegiu, jei slegiu korekcija nevyksta tai daroma bip'o saskaita,  kas salygoja kuro sudegima, pvz vienos boros 85kw del visikai nesamoningo reguliavimo isdege ismetimo voztuvu lizdai galvuteje, arba seip apdega suodziais purkstuko galas iruzsikemsa skylutes, o tada prasideda lakstymas po srotus ir zaidziama loterija geras-negeras , o pvz pas saviskius klientus, netgi savas masinas, bendram parke tokiais varikliais tikrai apie 100 butu, kur tvarkingai atreguliuoti purkstukai profilaktiskai , nera taip buve kad sugestu purkstukas ir ji reiktu keisti