Dabartinė situacija  ?!?:
*Kuro filtras pakeistas
*Kuras niekur atgal nesubėga
*kuras iškars suktelėjus paduodamas (iškart po siurblio žiūrėjau, o paskui dar ir forsunkę buvau nusukęs).
*žvakės tikrintos (su akūmo "+" neišsuktos)
*12V į žvakes ateina (srovė nžn, bet ar ji gali būt nepakankama pakaitinimui?  )
*degimo kampas su kompu tikrintas. (draugeliui a6 2,5 ale su kompu buvo sureguliavę, nesivedė, atseit ją reikėjo kažkaip kitaip reguliuot. Perreguliavo ne kompu ir ale viskas OK. Ar čia toks variantas tik 2,5 varikliui ar 1,9 irgi degimą reik kažkaip kitaip žiūrėt? )

prie -14 zirzinau ilgai ir tiek pat šįryt prie -22, anksčiau dar ir esant šiltesniam orui tekdavo ilgiau sukt, bet dar ir kuras įtartinas buvo. Nupyliau tokį šviesų kisielių prie -12  paskui pripyliau į likutį skysčio neleidžiančio dyzeliui užšalt (statoilinio kažkokio už 13 Lt, krc įtariu praktiškai žibalo kitaip supakuoto).
O atvažiavęs namo nusiurbiau palikęs max 10L ir lukoilinio ecto 25L įvarvinau. Tai gal jau db kuras geras gavosi... 

p.s. vedant iš dusliaros eina juodi dūmai (kol variklis neužsiveda). Šiaip jei kūras visai nebandytų užsidegt galbūt iš dusliaros eitų melsvi "garai".