Labas, Svečias. Prašome prisijungti arba užsiregistruoti. Did you miss your activation email?




« ankstesnis sekantis »
Puslapiai: [1]   Žemyn

Autorius Tema: 1.9tdi 81kw (afn) galvutes verzimas  (Skaityta 3212 kartus)

Neprisijungęs pasinagrinekim

  • Įrašai: 269
    • Žiūrėti profilį
1.9tdi 81kw (afn) galvutes verzimas
« Topic Start: 2010 Liepos 25, 16:12:27 »
sveiki. turiu klausima variklos 1.9tdi 81kv afn. po galvute tarpine metaline, kiek niutonmetru reikia ja verzti?
« Paskutinį kartą keitė: 2011 Lapkričio 08, 17:02:21 sukūrė Leopoldas »
Prisijungęs

Neprisijungęs psychadelic

  • Įrašai: 4834
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Mažeikiai
Re: galvutes verzimas
« Atsakymas #1: 2010 Liepos 25, 17:01:12 »
Tightening torques
Cylinder head instructions
Cylinder head
Renew bolts Yes
Stage 1 Tighten 40 Nm
Stage 2 Tighten 60 Nm
Stage 3 Tighten 90°
Stage 4 Tighten 90°


Kaip suprantu iš pradžių 40nm prisukt, o po to priveržt su 60nm jėga :)
Prisijungęs

Neprisijungęs Veil

  • Įrašai: 2187
    • Žiūrėti profilį
Re: galvutes verzimas
« Atsakymas #2: 2010 Liepos 25, 21:58:54 »
Citata iš: psychadelic  2010  Liepos 25, 17:01:12
Tightening torques
Cylinder head instructions
Cylinder head
Renew bolts Yes
Stage 1 Tighten 40 Nm
Stage 2 Tighten 60 Nm
Stage 3 Tighten 90°
Stage 4 Tighten 90°


Kaip suprantu iš pradžių 40nm prisukt, o po to priveržt su 60nm jėga :)

statinis ir dinaminis verzimas yra. Pirmiausiai verziama niutonais, po to dasukama paprastu raktu nurodyta kampa laipsniais. Todel pagal tavo nurodyma pirverziami varztai 40Nm, po to visi 60 Nm, tada visi varztai pasukami 90 laipsniu, ir tada kitu kartu vel 90 laipsniu. Deja cia nera eiliskumo, kuriuo reikia sukti varztus, o tik pats verzimas.
Prisijungęs

Neprisijungęs Nemesiz

  • Įrašai: 440
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Aš dar nepasirinkau miesto
Re: galvutes verzimas
« Atsakymas #3: 2010 Liepos 25, 23:35:10 »
Vieni tuos parametrus pizdavoja. Turi savo raktus ir suka pagal savo technika is peties. Bet perversti sako nereikia po kazkiek km.
Prisijungęs

Neprisijungęs pasinagrinekim

  • Įrašai: 269
    • Žiūrėti profilį
Re: galvutes verzimas
« Atsakymas #4: 2010 Liepos 26, 00:16:07 »
dekoju uz info as ta irgi autodatoj maciau bet niekaip nesupratau labai idomiai cia su tuo verzimu. nes galvojau kad 60nm lb mazai o kad dar180 reik apsukt nesupratau
Prisijungęs

Neprisijungęs adrian

  • Įrašai: 5868
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Ukmergė
Re: galvutes verzimas
« Atsakymas #5: 2010 Liepos 26, 01:21:28 »
turi but ir jega ir eiliskumas ant tarpines pakuotes.
Prisijungęs

Neprisijungęs only AUDI

  • Moderatorius
  • *
  • Įrašai: 15998
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Aš dar nepasirinkau miesto
Re: galvutes verzimas
« Atsakymas #6: 2010 Liepos 26, 10:13:04 »
Ant tarpines bus eiliskumas, bet uzverzimo stiprumas, tai rodomas naujiems varztams, tai tie 90 laipsniu du kartus normalu daverzti, bet jeigu naudoji senus varztus, tai gerai jeigu bent viena karta 90 laipsniu pasuksi, jie tai jau istampyti.
Prisijungęs

Neprisijungęs garazasTDI

  • Įrašai: 1484
    • Žiūrėti profilį
Re: galvutes verzimas
« Atsakymas #7: 2010 Liepos 26, 11:27:38 »
visa laika naudojam naujus varžtus ir bedu nebuna
Prisijungęs

Neprisijungęs iBeniTTo

  • Įrašai: 1743
    • Žiūrėti profilį
Re: galvutes verzimas
« Atsakymas #8: 2010 Liepos 26, 11:31:46 »
Citata iš: garazasTDI  2010  Liepos 26, 11:27:38
visa laika naudojam naujus varžtus ir bedu nebuna
(+)
ne karve kainuoja nauji varztai. pats keiciau dbr dyzeliukui tarpine+varztus (na nekalbu apie galvos pilna remonta)...
tiknauji varztai ri normaliai susukami ;)
Prisijungęs

Neprisijungęs Leksas

  • Įrašai: 43
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Vilnius
Re: galvutes verzimas
« Atsakymas #9: 2011 Lapkričio 08, 16:07:18 »
Vienu zodziu...tas 40-60Nm suktas reikalas...,kad tik nedaryt paciam,o vaziuot servisan...
Viskas labai paprasta...(kalba apie 66kW-tdi variklio galvos verzima)
1. Uzdedam galva ant cilindru bloko
2. Sudedam visus varztus
3. Susukam varztus "ranka" iki CILINDRU GALVUTES VARZTU ATRAMOS! (savaime suprantama naudojam prailgintoja) TERKSLES NENAUDOJAM!!!
4. PO PUSE APSUKIMO VERZIAM! EILES TVARKA! 1...2....3...4......10 (Cia jau naudojam terksle 1/2-dazniausiai) NENAUDOJAM JOKIO PRAILGINTOJO,-tiesiog standartine terksle-1/2
5. Eiles tvarka verziam po puse apsukimo.... ir tol kol ranka sukiai bepasuksite IR STOP! Viskas!

Rezultatas: uzdejus "niutonini" rakta gausite 95-110 Nm (priklauso nuo to kas kiek jegos turi:)  ) geriausia,-tas, kad visi varztai vienoda jega uzsukti

TAIGI, kazkas klause kokia jega uzverzt,-tai atsakau ne daugiau 110-120 Nm! Jei daugiau, tai perversit tarpine.Taip, taip! Metalineje tarpineje, tarp sluoksniu kur cilindru skyles yra aliuminio ziedeliai(labai ploni) kas ardes tarpine tai kogero pastebejes,kad tokie yra.
vat jie ir persiverzia,tiesiog tie ziedeliai subliugzta...ko pasekoje vel turime slegi ausinimo "slangose", ar tepala "tasole"
Tai tiek:) Sekmes remontuose!:)

Tai
Prisijungęs

Neprisijungęs Nemesiz

  • Įrašai: 440
    • Žiūrėti profilį
  • Miestas: Aš dar nepasirinkau miesto
Re: galvutes verzimas
« Atsakymas #10: 2011 Lapkričio 08, 16:14:28 »
Na pakolkas mano tarpine laiko. Pirkau ja uz 170 lt, nes su pigienom atsibodo. Dejau pirma kart galva ir nesistengdamas verziau. Kai su dinamometru patikrinau, tai radau ~190 Nm. Biski aptirpau. Pradejau mastyti, kad nebuvo metalo tempimo garsu ar panasiai. Gal pats dinamometras kaltas. Jau apie 2k pravaziavau. Viskas kaip ir norma dar.
Prisijungęs

Neprisijungęs bojarinas

  • Įrašai: 224
    • Žiūrėti profilį
Re: galvutes verzimas
« Atsakymas #11: 2011 Lapkričio 09, 20:56:46 »
Citata iš: Leksas  2011  Lapkričio 08, 16:07:18
Vienu zodziu...tas 40-60Nm suktas reikalas...,kad tik nedaryt paciam,o vaziuot servisan...
Viskas labai paprasta...(kalba apie 66kW-tdi variklio galvos verzima)
1. Uzdedam galva ant cilindru bloko
2. Sudedam visus varztus
3. Susukam varztus "ranka" iki CILINDRU GALVUTES VARZTU ATRAMOS! (savaime suprantama naudojam prailgintoja) TERKSLES NENAUDOJAM!!!
4. PO PUSE APSUKIMO VERZIAM! EILES TVARKA! 1...2....3...4......10 (Cia jau naudojam terksle 1/2-dazniausiai) NENAUDOJAM JOKIO PRAILGINTOJO,-tiesiog standartine terksle-1/2
5. Eiles tvarka verziam po puse apsukimo.... ir tol kol ranka sukiai bepasuksite IR STOP! Viskas!

Rezultatas: uzdejus "niutonini" rakta gausite 95-110 Nm (priklauso nuo to kas kiek jegos turi:)  ) geriausia,-tas, kad visi varztai vienoda jega uzsukti

TAIGI, kazkas klause kokia jega uzverzt,-tai atsakau ne daugiau 110-120 Nm! Jei daugiau, tai perversit tarpine.Taip, taip! Metalineje tarpineje, tarp sluoksniu kur cilindru skyles yra aliuminio ziedeliai(labai ploni) kas ardes tarpine tai kogero pastebejes,kad tokie yra.
vat jie ir persiverzia,tiesiog tie ziedeliai subliugzta...ko pasekoje vel turime slegi ausinimo "slangose", ar tepala "tasole"
Tai tiek:) Sekmes remontuose!:)

Tai

pas mus motoristu dirba Arturas-vaikis nuo Ariogalos...sveria apie 150 kg-sveikatos turi! ir jei jis vers su ranka tai nutrauks bet koki varzta ar sulauzys bet koki iranki kol jam ,,sunku,, pasidarys-----todel konstruktoriai sukonstravo dinamometrinius raktus....

labai butu idomu suzinoti o kokiu tikslu jusu firma ardo galvuciu tarpines?Kad pamatyti aliuminio ziedelius?
Prisijungęs
Puslapiai: [1]   Viršun
« ankstesnis sekantis »
 

Related Topics

  Antraštė / Pradėjo Atsakymai Paskutinis įrašas
6 Atsakymai
1251 Peržiūrėta 		Paskutinis įrašas 2009 Liepos 27, 22:53:28
sukūrė A-4
A4 1.9tdi 81Kw

Pradėjo Flexsyss Temų archyvas

7 Atsakymai
1321 Peržiūrėta 		Paskutinis įrašas 2009 Spalio 27, 10:53:28
sukūrė Ūkvedys
2 Atsakymai
1375 Peržiūrėta 		Paskutinis įrašas 2015 Vasario 12, 07:15:36
sukūrė concorde