Tikrai visi varikliai nera vienodai eksplotuojami vieni kad visi priziuretu kaip priklauso tai ir laikytu esu skaites kad ir puse limona nuriedejas 2.5 v6   nereikalavo islaidu apart aptarnavimu,skysciu i t.t.
I tie 1.9 ne stebuklas ypac PD pilk i ji 10w40 paziureciau kiek vaziuotum :-D  kas neismano ir nemoka eksplotuot a tokiem gali laikyt:-D pela suda tepalus nekeicia fitru  ir mina 15stukiu ir daugiau net:-D o tie long life tai isvis 30tukst mena i kas ten gali betept pvz pirkom v6 3.0L benza is prancuzu  ti baisu ka radom po dangteleis nuo tepalu nekeitimu nes servisai daryti min 25-30tukst. visos detales spalva metalo praradusios... tai tas pats ir su kitais varikliais...o kas tiem uzsienieciam nauja pajama nudrozia iki 250000 i parduota perka kita kai zmones uzdirba ir gali leist sau taip
zodziu daug zmoniu daug i nuomoniu:-D

na ir kas gi tiem PD nuo 10w40 darosi? kiek pačiam teko susidurti tai - nieko. naudojama tokia alyva jau gal 4m į tą pačią a3 pd. o kiek dar kitiem supilta...

nukrypom nuo 2,5.

faktas toks, kad ypatingai daug vartotojo klaidų atleidžia senieji 1,9 ir 2,5, kur kas mažiau - pd, o naujieji 2,5 mėgsta savininkų dėmesį.