Ir 3.0TDI bent jau as neimciau, per daug ten visokiu ekologiniu nesamoniu.

400-600lt ir nieko nėra. Nei DPF, nei sklendžių, nei EGR, negana to dar ir pachipavimas į tą pačią kainą įeina. Negi čia tokia pinigų suma yra rimtas argumentas? O ekologijas turi visi.

Kitas klausimas - kaip supratau, D3 turi orinę pakabą. Kaip A8 D3 pragyvena Lietuvos žiemas? Nesproginėja šlangos ar kokios movos toje orinėje pakaboje? Kiek girdėjau, pvz mersuose S klasėje Airmatic sistema nustoja veikti prie -15 laipsnių šalčio, kaip su Audi A8 D3?

Audi ne Mersas, veiks ir prie -20C ir prie -30C veikia, nebent sistemoje bus daug drėgmės. Šlangos nesproginėja, viskas veikia puikiai, jei viskas tvarkinga.
Aplamai tai puikus reikalas jei vertini ir komfortą važiuojant

Dar vienas pastebėjimas apie skelbimą. Ant priekinių grotelių matau ženkliuką SLine. Bet salone, vairas, be SLine ženkliuko, pats salonas taip pat nepanašus į Slin'o.
Verdiktas - falsifikatas?

S-line ką nori, tą perki. Užtenka uždėti spoileriuką, moldingą nuo S modelių - štai ir S-line jau.
Tad tikrai ne esmė tas s-line ženkliukas. Kiek kas nori, tiek tas ir prisiperka bonus S-line grožybių

Ką manote apie šį variantą? - http://auto.plius.lt/skelbimai/audi-a8-limuzinas-

Jungi kompą ir atlieki diagnostika, pravažiuoji žinoma su kompu (ko nedaro audi centras) dar geriau pažiūri per kiek renka 100km/h ir matysi iš karto kiek ji gyva.
Aprašymo nėra, nėra ką ir manyti apie ją Čia ne žigulys, kad pažiūrėjus galima būklę nuspėti