Sveiki forumiečiai,

Automobilis Audi A8, D3, 3.7 benzinas (206 kW) , 2005m.

Norėjau paklaust ar vertėtų labai sunerimti, jeigu po paskirstymo diržo komplekto keitimo, kartu buvo keičiama viskas kas priklauso atliekant ši darbą ( vandens siurblys, termostatas, antifrizas... ir t.t) automobiliui sušilus iki 70-90 laipsnių temperatūros pasigirsta negarsaus klaksėjimo garsas (jis girdisi visada, kai automobilis pašyla), tam tikra prasme automobilio variklio garsas primena dyzelio darbą ( na pusę dyzelio) Kompensatorius norisi atmest, nes jie turėtų labiausiai pasireikšt kol variklis yra šaltas ir gerai paklausius atrodo, kad garsas sklinda iš vandens pumpos, tačiau iškyla klausimas ar gali nauja vandens pumpa skleist pašalinį klaksėjimo garsą ? :/ Šaltas variklis dirba absoliučiai tobulai be menkiausio pašalinio garso, o tik pašilus atsiranda švelnus klaksėjimas. 
p.s automobilis kuriasi puikiai tiek stovėjęs nekurtas 5 paras, tiek karštas, trauka puiki, kuro sanaudos nepadidėjusios, nemeta dūmo, darbinė temperatūra kaip įkalta 90 laipsnių, nemeta jokių klaidų, nevalgo nei gramo tepalo, nedinginėja antifrizas, ant variklio nesimato net menkiausio tepalo ar antifrizo praleidimo ženklo. p.ss tas garsas atsirado iš kart po paskirstymo diržo keitimo ir tikrai iš klausos nepanašu, kad tas garsas atsiratų trinantis dviem ar daugiau metalinių detalių, jis gerokai duslesnis Tad gal turit minčių kas čia galėtų būt? Ar jau vertėtų atsidėt daug tūkstančių eurų variklio remontui, o gal jau ieškotis kito? Ačiū už mintis