Sveiki.
Turiu Audi A6 C5 1998m. 2.4 V6 121kw su LPG tech (lenkiška) dujų įranga. Valtek Railtype 30 (raudoni) purkštukai, TOMOSECHO (ar kaip ten) reduktorius.
Po žiemos pradėjo "kalti" purkštukai, automobilis trukčiojo, dingo trauka, stovėdama ant "laisvų" drebėjo.
Na galvoju, reikia pasikeisti gumytes (tas purkštukuose) ir su kompiuteriu susikalibruoti dujas.
Padarius šiuos darbus automobilis kokius 5km važiavo "kaip bitė", traukė, nedrebėjo ir kt., bet po to po truputį ir vėl pradėjo trukčioti ir drebėti (bet ne taip smarkiai kaip buvo). Pamasčiau ir galvoju, gal ką blogai su kompiuteriu prireguliavau, todėl vėl pasijungiau LPG tech programą ir padariau kalibracija - jokio efekto, paskui pakeičiau tokius parametrus kaip "Injector type" "Algoritmh" ir mėginau vėl kalibiruoti - jokio efekto, gražinau visus parametrus atgal ir vėl mėginau kalbiruoti - uždust pradėjo variklis, kalbiruoja - jungia dujas = užsikosi variklis ir padūsta, per nauja kuriant vos užsikuria, o LPG tech programa išmeta tokius error'us kaip "RPM signal lost" ir "Full injector open 1 arba 2", ir net negana to, vėl mėginant paleisti kalibracija programa išmeta lentelę su "Invalid floating point operation" ir atsijungia (No connection)...

Gal kas žinot ir galite patarti ką šiuo atvejų daryti, kur ieškoti problemos?
Gal parametrus programoje blogai nustatau?
Filtrai, purkštukai, reduktorius "eina pabaigon" ?

Pridedu nuotrauką su LPG GAS setting programos parametrais kurie yra dabar nustatyti.

Raudoni valtekai?

Sent from my SM-N910C using Tapatalk Pro

3

Sent from my SM-N910C using Tapatalk Pro