Na taip - ten tas daviklis kazkaip kitaip vadinasi oro kiekio daviklis kazkoks... Bet yra dar toks pat vienas kadangi dujos idetos... Vakar dar toki eksperimenta padariau: yra pora temperaturiniu davikliu - vienas su 3 kontaktais su didelia staciakampe jungtim kitas su dviem kontaktais - maza jungtimi, jis randasi uz desines motoro galvos, isuktas i ausinimo skyscio metalini vamzdi. As atjungiau jungti, ir su paprastu testeriu pamatavau laiduose varza ir patikrinau ar yra signalas (ar cypia buzeris testeryje) omus ten kelis parode, apie 2,05 o vat garsinio signalo nera, necypia buzeris... patikrinau kitoje audi b4 su 2,6 - cypia, su 2,8 motoru - cypia... toks yspudis kad kazkur nera kontakto, grandis nutraukta... aisku turbut geri specai pasakys kad as cia visiskai nesamone darau taip tikrindamas - na bet neturiu kitokios diagnostines yrangos apart Testerio

Na o del kuro siurblio - tai nelabai suprantu - kai degima ijungiu girdisi kai jis suzyzia, tipo uzpompuoja slegi... bet kurtis nesikuria, visiskai jokio kabinimo, dujom kabina, tik deja jos pasibaige... Vienas pazystamas taip pat sake kad gal siurblys saltam motorui spaudimo nesukelia reikiamo, arba purkstukai uzkepe - bet prieko visa tai, jei padirbus su dujom kokias 5 min, veliau galima uzvesti ant bendzino...? tiesa kartais apsukos plaukioja arba uzkyla pora padalu - bet poto susinormalizuoja.... taip pat uz desines galvos yra kaipo alsuoklis kuris jungiasi su dalim kuri yra pries pat droselio sklendes, cia gal silto oro padavimui? bet ar tai itakos gali tureti?