Teisingai Volume sako kad is tikro poreikio nera. Bet kadangi dauguma naudoja pacius pigiausius tepalus arba tai ka kisa suinteresuoti pardavejai. Tiek apie tepalus tiek apie filtrus kalbu, todel nera tokia puiki situacija su musu varikliu svara. Plovimas rizikingas, bet tai gali isgelbeti nuo alsuokliu uzsikimsimu ziema, nuo bereikalingu virslegiu, visi medaliai turi dvi puses. Visur yra rizika, bet manau jeigu jau nezinai kas ten per marmalas buvo pas tave pats blogiausias sprendimas nieko nedaryti
Beje Obivilion tu kaip meistras turetum zinoti siek tiek daugiau apie tepalus negu sintetika nauji varikliai, o   pusiau sinteti seni. Isviso pagal automobiliu gamintojus jie neturi tokiu skirstymu kaip sinteti ar pusiau, kaip 10w40 ar 5w40 visi tai sugalvota gudriu gamintoju apgauti paprasta vartotoja. Visom masinom po 2000 metu stipriai pasikeite tepalu sudedamos dalys, tad sumaisius siuos tepalus varikliai labai greit pasakys labanaktis.

P.s Matau gana rimta preteksta suregti rimta seminara sia tema. Siais laikais kaip rinka perpildyta visokio  brudo, o musu kisenese nesimeto tukstanciai naujiems automobiliams, manau labai aktualu kad musu automobiliai vaziuotu kuo ilgiau be servisu isikisimu.
Visai neseniai buvau gana rimtam seminare apie tepalus apskritai, kas ir kodel, pasakojo is automobiliu gamintoju puses. Manau su sokia tokia audi klubo arba paciu dalyviu financine pagalba, (manau Remonto centras irgi prisidetu) galetume ta zmogu pasikviesti vel i Lietuva kad papasakotu mums vairuotojams kaip tinkamai priziureti automobiliu sistemas kuriu darbas priklauso nuo tepalo.