Gerai, reikia vienoj vietoj visą savo situaciją aprašyti, nes visur visko klausinėju bet niekur iki galo visko nesurašau:

Tai tokių valymų yra kas daro, bet teko girdėti tokią malonią smulkmeną, kad brudas esantis ant vidinių purkštuko sienelių atšoks ir užkiš purkštuką. Daug kas sako kad reik dėti naujus, net negalvoti apie plovimą, kiti sako tik plaut reikia.
Kiek domėjausi tai UK ir US yra kontorų kurios už nepigiai tuos purkštukus restauruoja jei taip galima pavadinti, t.y. pakeičia jame esantį filtriuką, aišku valo be filtriuko, kad viskas išbėgtų. Motorgeek klausiau, tai chėbra siunčia į kontoras ir padaro viską gerai http://www.motorgeek.com/viewtopic.php?f=16&t=39344 čia ta tema;

Galima iš ebay pirkti neaiškios firmos arba 'remanufactured' - restauruotus, vienetas apie 50usd, bosch teko matyti už 110usd/vnt, bet ten neaiškus pardavėjas, gal tik bosch dėžutė. Lietuvoj tik vienoj vietoj pasiūlė, penki vienetai apie pusketvirto tūkstančio LT

Tada gal imti RS2 replikas (tik neaišku kaip elgsis prie 3bar, o gal slėgio reguliatorių reik keisti), 300usd, bet vėlgi reikės perrašyt programą, nors būtų į ateitį žingsnelis.. Èia šiaip pamąstymui. Šiaip piktų purškalų nenoriu kol kas, nes jei jau darysiu tai viską iškarto teisingai, sankabos turbinos kompai. Nors to neplanuoju.

Vėlgi valymas, nežinia ar padės, o kainuos pinigus, paskui vėl testuoti, na aišku, kad niekas neaišku

Kokios mintys?