Daba nuo saves infos:)
Turiu irgi 1.8T,vakar vakare tik islindau po remonto(truko dirzaj) kol viska issimeciau,pakeiciau,sukroviau i vieta,taip ir praejo 3 dienas garaze

Autoriui: darai is pirmuju diognostika variklio(ziuri ka rodis),lendi su diognostika ziuri kiek pucia turbo,lendi ziuri kaip veikia lemda.Del katalizatoriaus irgi klausimas kaip veikia lemda,kaip trauka,kaip vedas.Nes gali but uzsikimses slangiukas per kuri pareina tepalas i turbo,uzvedi - turbo sukasi sausai ir kaista.Turbo varikliam tepalu keitimas kas 7tuks km.Tepalus pilt gerus 0w30,5w40 ir ne tokius kurie garoja variklio vidui.Patikrint ar veikia tepalu datcikas,nes gali neveikt,tada zumeris nesuveikia kai lieka min tepalu ir pagaunam klina.Turbos resursas - apie 150tuks km. 250tuks pravarius nuimam paddona tikrinam varstus stumokliu kaip prisukti.Buna atsisuka ,ziuret voztuvu tepalu nuimimo gumeles,jiei pas tave variklis visas sausas ir ne is kur ne varo tepalu.

Na liktais i visus punktus atsakiau ne matidamas ir ne girdedamas autoriaus masinos.Sprendziu is savo ratu,kas man bubo per 2.5 metu,ir 200tuks km nuvaritu.Bedos musu varikliais ira vienodos (patikrinta laiku ir bedom)
[/quote]




Visu pirma didelis dekui uz tokia issamia info.Grizes i lietuva butinai padarisiu diognostika, o dabat turbut privalau pasikeisti nors tepalus kokius rekomendavai,siuo metu yra 10w40 castrol. Jei nebuvo kadanors atsukta mano audi, tai ji yra pravaziavusi 160 000 km. Variklis yra apsitepalaves, turbut neverta voztuvu tepalu gumeles tikrinti. Siaip manau gatves salygom nepavyks man pasizureti ar uzsikimses slangiukas, o taip daugmaz viskas ir aisku. Dar karta dekui.