Tęsiame variklio ABZ remontą 

Galvų uždėjimas ant variklio, iš galvų galo įeina aušinimo skysčio vamzdeliai, jie sandarinami per gumines tarpines.
Guminių tarpiniu 2018 kovo mėnesiui jau nėra net pas audi dilerį  reikia kažka daryti, negali galvos dėt. Tarpinės žiedelis 5 mm storio, išorinis diametras pamatavus 28 mm, vidinis 22 mm.

Pirma mintis: atspausdinti su 3D spausdintuvu, užklausiu, parašau kokiose sąlygose dirbs ta gumelė, gaunu atsakymą negarantuoti jog išlaikys.
Antra mintis: Išpjauti iš gumos gabalo, randu keleta firmu kurios vandens pagalba ir nedideliais kiekis daro tokius darbus. Atsakymo jokio, matyt per smulkus klientas. 
Grįžtu į savo garažą ir kapstausi po savartyną (su trečia mintim), randu Skoda Octavia 2003 m 66 kW, galinių stabdžių cilindriukų apsaugines gumites (pylnikai), vidinis ir išorinis diametrai atitinka  jis tiesiog per ilgas, trumpinam gražiai su žirklėmis.




Uždedu gumitę ant nuimtos magistralės ir primatuoju į galvą. Įlenda kaip čia buvusi 



Kita problema iškilusi dėl to kad ir nėra jau tokių dalių, o butent karterio vėdimo šlangelių



Schemoje antra ir trečia 077103221D, 077103221K detalės, jei viena dar galima rasti už 70 eur (kaip tyčia pas mane pakankamai nebloga) tai kitos NĖRA net ir už pinigus. Tenka restauruoti.



Imam metalinio vamzdelio gabaliuką iki pirmo vamzdelio posūkio, išplėšiam besidraikstančius vamzdlio likučius ir į jo vietą dedama gumos pakaitalą.



Po suklijavimo vamzdelis turi vietomis smulkių įtrūkimų, išorė yra apvelkama termokembriku (ten gi vis tiek tik dujos vaikšto).



Aišku motina praktika parodys ar tai ilgaamžis sprendimas.